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位于北京東南四環小武基路的中石化朝英加油站，現在已不僅僅是一座傳統意義的加油站。除了燃油車可以來加油，蔚來汽車也可以在這里進行換電。這是中石化和蔚來合作的首座換電站。近日，中石化還牽手恒大集團，重點圍繞鋰電池汽車充換電站建設等方面進行深度合作，加快從傳統油品銷售向綜合能源服務商轉型。

據報道，當地時間6月16日，知情人士透露稱，英國正在與福特汽車、日產汽車、LG、三星以及初創企業Britishvolt和InoBat汽車這六家公司商談建造超級工廠，準備生產電動汽車電池。這六家公司正與英國政府和地方當局就潛在工廠選址和資金支持進行談判。

日前,國家發改委和能源局發布《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見(征求意見稿)》,提及要加快換電模式推廣應用,這已經是最近一段時間以來,國家各部委第三次公開表態支持換電模式發展!可以看出來,國家對新能源換電模式的重視。

通用汽車（GM.US）總裁Mark Reuss昨日受訪時表示，公司計劃在本周晚些時候宣布在美國建立更多的電池工廠，但Mark Reuss目前并未透露工廠的具體位置。通用汽車發言人Jim Cain周一不愿對上述聲明置評，但他指出，通用汽車此前曾表示，隨著電動汽車銷量的增長，公司將建設更多的電池工廠以滿足需求。

Rachid Yazami博士因發明鋰離子電池內使用的石墨陽極而聞名，而他現在似乎又在發起一場技術革命，一種新開發的充電技術可以在短短10分鐘內為電動汽車（EV）充電。在接受The Register的采訪時，Yazami說：

隨著汽車電動化的不斷深入，以電機、電池和電驅動為代表的三電系統成為了車企最新的角逐方向。在這三個核心零部件中，動力電池則是最為關鍵的一個。而這就產生了一個新的問題，在以往的汽車產業中，像發動機這樣的核心零部件一直都是掌握在車企自己手中，那么動力電池這樣的核心零部件是不是也應該牢牢握在手中呢？

6月8日，據韓國投資銀行業界消息，LG新能源當天向韓國交易所申請了有價證券市場上市預備審查。預計于今年第三季度上市，募資規模或超10萬億韓元（約合人民幣573億元）。

特斯拉前高管創辦的瑞典電池制造商 Northvolt 周三宣布完成了迄今最大的一輪融資，規模達 27.5 億美元，以擴大產能，并保持在歐洲新興的電動汽車電池行業的領導地位。Northvolt 由特斯拉前供應鏈管理副總裁彼得·卡爾松 （Peter Carlsson） 和另一位前高管保羅·克魯蒂 （Paolo Cerruti） 共同創辦，其客戶包括大眾汽車和寶馬。

6月8日，部分省份高考落幕。全國文綜乙卷第38題出現了“我國知名民族品牌汽車制造商”，從“2008年推出首款新能源汽車”“國內唯一一家掌握‘三電’核心技術的新能源汽車企業”等介紹內容來看，這家車企應該就是比亞迪。智車派注意到，比亞迪銷售公司總經理趙長江在微博上證實了這一點。

白宮周二發布長達250頁的關鍵供應鏈戰略報告，以解決相關領域供需失衡問題。在電動車領域，白宮要求美國必須與盟國合作，確保電動車生產所需金屬礦石供應，同時聚焦在美國本土將原材料加工成電動車零部件。

6月9日消息，鑒于鋰離子電池對電動汽車和可再生能源行業都至關重要，美國宣布計劃在國內打造完整供應鏈。美國的新目標是，在2030年前能夠在其境內從事從采礦到制造再到回收鋰離子電池的所有工作。

拜登政府在其提出的基礎設施計劃和政府的其他領域全面接受了電動汽車。但白宮方面也希望美國的供應鏈能夠更好地與中國在電池組裝和資源提煉方面的主導地位競爭。根據路透社上周五的報道，拜登的計劃以促進電池回收為目標，在幫助環境和提高競爭力之間走出一條新路徑。

6 月 4 日消息，據國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉公司已向加拿大一家電池研究團隊提供 310 萬美元資助，該團隊一直在致力于為該公司電動汽車開發更便宜、續航更持久的電池。

“這周到底能不能交貨?等著用呢。”江蘇某電池廠采購部主任張文(化名)在高鐵上焦急地翻找供貨商的電話，并打過去催貨。

6月3日消息，據媒體報道，特斯拉將成為首個使用LG Energy Solution公司生產的新型NCMA鋰電池的廠商。此前，通用汽車表示將于今年9月起在GMC悍馬電動車中首先應用LG新型NCMA電池。而據最新消息顯示，特斯拉有望先于通用汽車，于7月開始采用LG新型NCMA鋰電池。