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從傳統(tǒng)燃油車零配件供應(yīng)基地到新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級裂變的圖景在肇慶得以濃縮。伴隨著當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢崛起，與其配套的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在日益完善。11月7日，全國首個光儲充換放歐標(biāo)綜合能源站（廣東電動肇慶綜合能源充換電站）于肇慶投運(yùn)，為當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)集群向新而行，再添一抹綠色。該站由廣東電網(wǎng)能源投資有限公司（后簡稱能源投資公司）下屬廣東電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司（后簡稱廣東電動）投建運(yùn)營，與南方電網(wǎng)廣東肇...

五部門關(guān)于發(fā)布2024年新能源汽車下鄉(xiāng)車型目錄(第二批)的通知工業(yè)和信息化部辦公廳 國家發(fā)展改革委辦公廳 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳 商務(wù)部辦公廳 國家能源局綜合司關(guān)于發(fā)布2024年新能源汽車下鄉(xiāng)車型目錄(第二批)的通知工信廳聯(lián)通裝函〔2024〕412號各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村(農(nóng)牧)廳(局、委)、商務(wù)主管部門、能源主管部門：為貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，加快補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消...

商務(wù)部新聞發(fā)言人在例行新聞發(fā)布會上，談到歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅情況時表示，目前中歐雙方正在密集就價格承諾方案具體內(nèi)容進(jìn)行磋商。在今天(11月7日)召開的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人在談到歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅的情況時表示，目前中歐雙方正在密集就價格承諾方案具體內(nèi)容進(jìn)行磋商。商務(wù)部新聞發(fā)言人 何詠前：10月25日，王文濤部長與歐委會執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯視頻會談，雙方重申了通過對話解決分歧的政治意愿，明...

據(jù)俄羅斯《新聞報》報道，中國與美國和歐盟一樣是世界綠色轉(zhuǎn)型的領(lǐng)先者之一。接受該報采訪的專家指出，中國同時在幾個方面具有先進(jìn)經(jīng)驗，例如，在電動汽車應(yīng)用和交通工具的電動化方面所取得的成績。文章中稱：中國大幅度投資這一行業(yè)的發(fā)展并是新電動汽車注冊量(2023年810萬輛，占世界總量的60%)最大的地區(qū)。俄羅斯專家還指出，中國建立了排放限額體系，像歐盟和美國一樣。文章中寫道：中國啟用了自己的碳排放權(quán)交易體系并計劃將其從能源行業(yè)擴(kuò)展到其...

全球最大的電動汽車電池制造商正在開發(fā)一種新型電池，有望提高能量密度。據(jù)一份新的本地報道，CATL正在大力投資，同時增加員工數(shù)量，以將全固態(tài)電動汽車電池推向市場。據(jù)報道，隨著試生產(chǎn)啟動，我們可能會看到 CATL 比預(yù)期更早推出全固態(tài)電動汽車電池。據(jù) LatePost 的一篇新本地報道(通過CnEVPost)，CATL 已進(jìn)入 20 Ah 樣品的試生產(chǎn)階段。此前，這家電動汽車電池巨頭今年為其研發(fā)團(tuán)隊增加了 1,000 多名員工。報道稱，CATL目前專注于最終的硫化物階段，...

隨著銷量和利潤達(dá)到新高，比亞迪在過去幾個月大舉招聘。隨著勢頭強(qiáng)勁，這家中國電動汽車領(lǐng)軍企業(yè)正在大幅提高產(chǎn)量并擴(kuò)充員工隊伍，以滿足更高的需求。比亞迪第三季度新能源汽車(EV 和 PHEV)銷量創(chuàng)下110 萬輛的紀(jì)錄，凈利潤飆升至 16 億美元(人民幣 116 億元)，營收為 282 億美元(人民幣 2011 億元)。兩項數(shù)據(jù)均創(chuàng)下季度新高。這也是比亞迪營收首次超過特斯拉，后者第三季度營收為254.7 億美元。不過，比亞迪的數(shù)據(jù)包括插電式混合動力 (PHEV) 車型...

據(jù)中國商務(wù)部4日消息，中方當(dāng)天將歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼終裁措施起訴至世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制。中新社報道，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人稱，此前，中方已將歐盟電動汽車反補(bǔ)貼初裁措施訴至世貿(mào)組織。中方遺憾地看到，盡管包括歐盟成員國政府、業(yè)界和民眾等有關(guān)各方提出大量反對意見，歐方仍發(fā)布相關(guān)終裁措施，對中國電動汽車征收高額反補(bǔ)貼稅。中方對此堅決反對。為維護(hù)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展利益和全球綠色轉(zhuǎn)型合作，中方?jīng)Q定就歐盟反補(bǔ)貼終裁措施提起訴訟。...

11月2日，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁何志奇在社交平臺上公開表示，8～10月，比亞迪三個月提產(chǎn)近20萬臺，整車加零部件招聘近20萬人，各基地都處于滿產(chǎn)狀態(tài)，生產(chǎn)采購等運(yùn)營團(tuán)隊做出了巨大的艱苦努力。今年以來，比亞迪在全國多個生產(chǎn)基地陸續(xù)開啟超萬人的大規(guī)模招聘。尤其是，比亞迪2021年9月簽約入駐的鄭州航空港區(qū)，該生產(chǎn)基地2023年初投產(chǎn)，當(dāng)年生產(chǎn)整車超20萬輛，生產(chǎn)動力電池及儲能7GWh，當(dāng)年產(chǎn)值達(dá)334.7億元。而且隨著上半年基地產(chǎn)銷量再次爆發(fā)，比亞迪鄭州再次...

10月31日，克拉瑪依市人民政府在官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于《克拉瑪依市促進(jìn)加氫站建設(shè)運(yùn)營及氫能源車輛運(yùn)行扶持辦法》(部門行政規(guī)范性文件，草案)及起草說明公開征求意見的公告。《公告》分別對加氫站、氫能源車輛購置和氫能源車輛運(yùn)營等三方面進(jìn)行資金支持。加氫站方面，對于在市域范圍內(nèi)投運(yùn)的加氫站，對氫氣加注售價不高于25元/公斤的，按照氫氣實際加注量對加氫站運(yùn)營主體給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為8元/公斤。氫車購置方面，對于在政策有效期內(nèi)購置并投運(yùn)的...

據(jù)中國商務(wù)部網(wǎng)站11月1日消息，商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟將派員赴華進(jìn)行電動汽車反補(bǔ)貼案價格承諾磋商答記者問。有媒體報道，歐盟將派員赴華，就對中國電動汽車加征反補(bǔ)貼稅的替代方案開展磋商。對此，商務(wù)部發(fā)言人表示，10月25日，王文濤部長應(yīng)約與歐盟委員會執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯視頻會談后，中歐技術(shù)團(tuán)隊立即就歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼案價格承諾啟動了新一階段磋商。歐盟27國上個月通過對中國電動車加征最高35.3%的額外關(guān)稅。在關(guān)...

比亞迪10月30日發(fā)布的三季報顯示，比亞迪在2024年第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入2011.25億元，首次在季度營收上超越特斯拉，標(biāo)志著其在全球新能源汽車市場上取得歷史性突破。2024年第三季度，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入2011.25億元，同比增長24.04%，而同期特斯拉的營收為251.82億美元(約合人民幣1800億元)。在新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈的背景下，比亞迪憑借創(chuàng)新驅(qū)動的技術(shù)實力、穩(wěn)步增長的銷量以及全球化戰(zhàn)略，正在逐步縮小與特斯拉的盈利差距，邁向全球行業(yè)領(lǐng)先地...

10月21日，比亞迪公布三季報，第三季度營業(yè)收入2011億元，同比增長24%。前不久，特斯拉也公布了2024財年第三季度財報，報告顯示，特斯拉總收入、毛利潤也實現(xiàn)了雙增長，分別達(dá)到251.82億美元與4.9億美元,總收入同比增長8%。這是比亞迪作為電動汽車公司季度營收首超特斯拉。日前，比亞迪也發(fā)布的2024年9月產(chǎn)銷快報，今年前9個月，比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N售274.79萬輛，同比增長32.13%‌。2024年9月，比亞迪新能源汽車單月銷量達(dá)到41.94萬輛，同比增長45.91...

歐盟決定對中國電動汽車征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅。當(dāng)?shù)貢r間10月29日，歐盟委員會發(fā)布消息稱結(jié)束了反補(bǔ)貼調(diào)查，決定對從中國進(jìn)口的電動汽車(BEV)征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅。▲央視新聞報道配圖相關(guān)決定預(yù)計將于當(dāng)?shù)貢r間30日在《歐盟官方公報》上公布，反補(bǔ)貼稅將于31日起正式實施。被抽樣的中國出口生產(chǎn)商將被征收以下反補(bǔ)貼稅：比亞迪：17.0%吉利：18.8%上汽集團(tuán)：35.3%其他合作公司將被征收20.7%的關(guān)稅。在提出個別審查請求后，特斯拉將被征...

10月23日，安徽省工業(yè)和信息化廳發(fā)布2022年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金地方審核情況公示，一共有７家企業(yè)榮獲補(bǔ)助資金，分別為：安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司、安徽安凱汽車股份有限公司、奇瑞商用車(安徽)有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞新能源汽車股份有限公司、合肥長安汽車有限公司、安徽華菱汽車有限公司。　　以下為原文安徽省工業(yè)和信息化廳關(guān)于安徽省申報2022年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金清算車輛信息的公示　　根據(jù)《財...

在電動汽車市場迅速崛起的背景下，問界新M7憑借其卓越的智能化表現(xiàn)和強(qiáng)大的用戶口碑，成為市場的熱門選擇。自上市以來，問界新M7不僅以優(yōu)異的性能和出色的安全配置贏得了消費(fèi)者的青睞，更以強(qiáng)勁的銷量數(shù)據(jù)再度引起廣泛關(guān)注。截至目前，問界新M7的累計交付量已突破16萬輛，穩(wěn)居乘用車銷量排行榜TOP 10。智能駕駛技術(shù)引領(lǐng)市場潮流問界新M7的一大亮點在于其先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)。特別是搭載HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng)的Ultra車型，具備端到端的智能駕駛...