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9月13日12時56分華能石島灣擴(kuò)建一期1號機(jī)組鋼襯里模塊一啟動吊裝，于2024年9月13日14時56分吊裝完成，歷時2小時，整個吊裝過程安全、質(zhì)量受控。鋼襯里模塊一由底板、截錐體a段和截錐體b段組成，總高5.74m，在模塊拼裝場地拼裝成整體，采用2000噸級履帶式起重機(jī)吊裝，吊裝總重量約250噸，經(jīng)過提升、旋轉(zhuǎn)、帶載行走、落鉤等環(huán)節(jié)，最終順利吊裝就位。...

9月14日，田灣核電7號機(jī)組啟動變啟動試驗成功，意味著田灣核電7號機(jī)組工藝設(shè)備有了穩(wěn)定的電力供應(yīng)，7號機(jī)組全面進(jìn)入調(diào)試階段，為后續(xù)工藝系統(tǒng)調(diào)試工作提供了堅實可靠的保障。田灣核電7號機(jī)組220kV倒送電第二階段是將電能從220kV開關(guān)站輸送至7號機(jī)組啟動變及廠用電，其受電范圍主要包括啟動變及其對應(yīng)的中壓段母線、相關(guān)控制與保護(hù)回路等。工程涉及到設(shè)備對接、220kV電纜、信號遠(yuǎn)傳、啟動變系統(tǒng)調(diào)試、耐壓試驗、啟動變帶載試驗等工作。其中啟...

9月12日，徐大堡核電廠4號機(jī)組環(huán)吊360t主鉤載荷全部試驗順利完成。在4號機(jī)組環(huán)吊安裝過程中，遼寧核電組織現(xiàn)場各參建單位提前謀劃，在總結(jié)3號機(jī)組環(huán)吊安裝及調(diào)試經(jīng)驗基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化改進(jìn)，創(chuàng)新采取環(huán)梁環(huán)軌整吊、環(huán)吊大車橋架整體吊裝等工藝工法;實行環(huán)吊安裝日例會制度，提前預(yù)判并解決了在3號機(jī)組環(huán)吊安裝期間出現(xiàn)的相關(guān)接口問題，進(jìn)一步優(yōu)化了吊裝和載荷試驗過程。此次環(huán)吊360t鉤載荷試驗的成功，為徐大堡核電廠4號機(jī)組后續(xù)主設(shè)備引入奠定了堅...

近日，生態(tài)環(huán)境部華東核與輻射安全監(jiān)督站(以下簡稱華東監(jiān)督站)組織開展漳州核電廠4號機(jī)組核島基礎(chǔ)澆筑第一罐混凝土(FCD)前準(zhǔn)備情況核安全檢查，生態(tài)環(huán)境部核與輻射安全中心、蘇州核安全中心、上海核安全審評中心等單位派專家參加檢查。檢查組通過文件審查、人員訪談等方式，檢查了管理條件準(zhǔn)備、技術(shù)條件準(zhǔn)備、質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)、前期檢查行動項進(jìn)展、經(jīng)驗反饋體系建立和運轉(zhuǎn)等情況，并對核島現(xiàn)場、原材料存儲場地、混凝土實驗室、混凝土攪...

9月11日，中國核建與法國電力專項協(xié)議啟動會在公司本部召開。法國電力代表團(tuán)由來自于法國駐華大使館、法國電力執(zhí)行委員會成員、核電建設(shè)相關(guān)部門和機(jī)構(gòu)，以及法國電力供應(yīng)商等80余人組成。法國大使館核工業(yè)處核參贊Tony D'ALETTO，法國電力高級執(zhí)行副總裁Thierry LE MOUROUX、 Alain TRANZER，中核集團(tuán)副總工程師，中國核建黨委書記、董事長陳寶智等參加會議。此次啟動會，旨在全面推進(jìn)落實中國核建與法國電力簽訂的基于‘全面合作協(xié)...

9月12日，由中核二三承建的徐大堡核電4號機(jī)組環(huán)吊360/60t吊鉤載荷試驗圓滿完成。試驗過程由遼寧核電、中核工程、中核咨詢等單位共同見證，各個環(huán)節(jié)安全、質(zhì)量滿足要求。為后續(xù)核島主設(shè)備安裝、冷試、熱試等重大工程節(jié)點創(chuàng)造了先決條件。徐大堡核電4號機(jī)組環(huán)吊整機(jī)重380噸，在核電廠建造期間主要用于主泵、蒸汽發(fā)生器、反應(yīng)堆壓力容器等主設(shè)備的吊裝和卸壓箱、安注箱等輔助設(shè)備吊裝，是核島內(nèi)設(shè)備吊裝的關(guān)鍵起重設(shè)備。‍為確保4號機(jī)組環(huán)...

　　2024年9月10日23時18分華能海南昌江核電二期工程項目4號機(jī)組首臺蒸汽發(fā)生器經(jīng)過翻轉(zhuǎn)、提升等一系列既定工序，歷經(jīng)8個多小時順利吊裝就位，為4號機(jī)組后續(xù)兩個環(huán)路蒸汽發(fā)生器吊裝安裝工作奠定了堅實基礎(chǔ)，昌江4號機(jī)組在3號機(jī)組大件引入成功的基礎(chǔ)上優(yōu)化提升，再次贏得了開門紅。　　昌江核電4號機(jī)組采用的是ZH-65型蒸汽發(fā)生器，體積巨大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部零件超過一萬個，凈重370噸，高度約21m，是核島主回路最核心的設(shè)備之一。蒸汽發(fā)生器是核一級設(shè)備...

　　9月7日，中國能建浙江火電承建的三門核電4號機(jī)組除氧水箱順利就位，標(biāo)志著該機(jī)組第一個大件設(shè)備吊裝完成，為后續(xù)常規(guī)島廠房封閉及安裝工作的開始創(chuàng)造了有利條件。　　三門核電單臺機(jī)組除氧系統(tǒng)由一個除氧水箱、上部兩臺除氧器以及附屬管路組成。其中除氧水箱長43米,直徑約5.1米，凈重248噸，是常規(guī)島尺寸最長的設(shè)備。項目管理團(tuán)隊積極踐行三門核電業(yè)主六個一一體化項目管理模式，大力協(xié)同、集中攻堅，通過負(fù)接口方式，提前梳理識別制造相關(guān)經(jīng)驗...

　　9月2日，生態(tài)環(huán)境部華東核與輻射安全監(jiān)督站正式宣布三澳核電項目2號機(jī)組主管道焊接控制點釋放。9月6日上午10時26分，伴隨著2號機(jī)組主管道1U1焊口第一道耀眼的弧光，三澳核電項目2號機(jī)組主管道焊接正式開始，標(biāo)志著2號機(jī)組核島廠房主系統(tǒng)安裝工作已全面進(jìn)入安裝高峰期，為后續(xù)核回路沖洗等試驗奠定堅實基礎(chǔ)。　　主管道是連接反應(yīng)堆壓力容器、蒸汽發(fā)生器和主泵的大型厚壁管道，是核電站蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)輸出堆芯熱能的大動脈。華龍一號反應(yīng)堆主...

中國宣布建設(shè)一座創(chuàng)新型核電站，該電站將使用基于熔融釷鹽的液體燃料。上海應(yīng)用物理研究所(SINAP)自2011年起參與該領(lǐng)域的研究，重點研究液體燃料氟化釷反應(yīng)堆(LFTR)。2 兆瓦釷熔鹽反應(yīng)堆 (TMSR) 原型機(jī)的建設(shè)于 2018 年 9 月開始，據(jù)報道于 2021 年 8 月完工。中國正在尋求該技術(shù)的完全知識產(chǎn)權(quán)。中國目前正計劃在戈壁沙漠建設(shè)世界上第一座熔鹽核電站。建設(shè)將于2025年開始，目標(biāo)是發(fā)展更安全、更環(huán)保的核電。該反應(yīng)堆不需要水來冷卻，因為它...

　　按照新建核電機(jī)組裝料前的相關(guān)要求，世界核電運營者協(xié)會(WANO)巴黎中心專家正式開始對太平嶺核電廠1號機(jī)組啟動前開展同行評審活動(PSUR)。9月1日至2日，惠州核電組織開展了入廠歡迎會及1號機(jī)組啟動前同行評審活動(PSUR)入口會。　　來自法國、英國、瑞典、阿根廷、中國等國家和地區(qū)的16位評審專家和惠州核電相關(guān)領(lǐng)域代表參加了相關(guān)活動。未來兩周，WANO專家將通過現(xiàn)場巡視、資料查閱、人員訪談等形式的活動檢驗太平嶺核電廠1號機(jī)組裝...

昨天(7日)，十四五規(guī)劃重點項目國家電投海陽核電二期工程3號機(jī)組核島安全殼頂部模塊順利吊裝就位，反應(yīng)堆廠房順利實現(xiàn)封頂，標(biāo)志著3號機(jī)組建設(shè)由土建施工全面轉(zhuǎn)向設(shè)備安裝階段。本次吊裝的頂部模塊是3號機(jī)組安全殼最后一個部件，直徑39.6米，它的吊裝就位為已經(jīng)先期引入的反應(yīng)堆核心模塊、蒸汽發(fā)生器等重要設(shè)備提供了更加完整、可靠的保護(hù)屏障。海陽核電采用自主設(shè)計的第三代先進(jìn)核電技術(shù)，極端情況下，72小時內(nèi)不需要人員干預(yù)也能確保機(jī)組安全。...

近日，太平嶺核電1號機(jī)組TP-BAS-56(熱試期間500kV電源喪失后降壓變至輔變切換試驗)與TP-BAS-57(熱試期間500kV電源喪失后降壓變至輔變切換試驗)試驗。BAS56與BAS57是熱試期間最后的電源切換重大試驗，也是對機(jī)組電源可靠性的重大考驗。試驗邏輯復(fù)雜、操作內(nèi)容多，需要極高的團(tuán)隊配合協(xié)調(diào)能力，此時還夾雜雷暴天氣等不確定因素。為了圓滿完成試驗，前期試驗團(tuán)隊提前進(jìn)行預(yù)工前會、工前會、多次模擬機(jī)演練、操作預(yù)演和現(xiàn)場踩點，確保各項技術(shù)疑問...

　　9月3日-4日，海陽核電3號機(jī)組環(huán)吊大車、小車精準(zhǔn)就位于反應(yīng)堆廠房內(nèi)的軌道上，整個過程安全、有序、可控，為后續(xù)鋼制安全殼頂封頭的就位奠定了堅實的基礎(chǔ)。　　環(huán)吊是反應(yīng)堆廠房內(nèi)體積最大、重量最重的起重設(shè)備，分為大車和小車兩部分，安裝于鋼制安全殼四環(huán)的環(huán)形軌道上，用于核電站安裝期間和正常停堆換料期間各種設(shè)備的吊裝運輸，是鋼制安全殼頂封頭就位前最后一臺引入反應(yīng)堆廠房的重要設(shè)備。　　山東核電始終堅持一次就把事情做好的工作...