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5月8日，國家電網(wǎng)有限公司隴東—山東±800千伏特高壓直流工程(以下簡稱隴東—山東工程)竣工投產(chǎn)，標志著中國首個風光火儲一體化大型綜合能源基地外送工程建成投運。隴東—山東工程起于甘肅省慶陽市慶陽換流站，途經(jīng)陜西、山西、河北，止于山東省泰安市東平換流站。工程建設(shè)者歷經(jīng)2年克難奮進，從隴東塬上到齊魯大地，打造出一條蜿蜒千里、橫亙東西的能源大通道。其采用±800千伏額定電壓、800萬千瓦額定容量的雙八百特高壓直流輸電...

近日，中國科學技術(shù)大學蘇州高等研究院潘挺睿教授、常煜研究員團隊與中國科大談鵬教授團隊，聯(lián)合中國科學院深圳先進技術(shù)研究院唐永炳教授、張帆研究員團隊，開發(fā)出長效穩(wěn)定的鋰離子電池原位膨脹力監(jiān)測技術(shù)。相關(guān)研究成果日前發(fā)表于《國家科學評論》。鋰離子電池因其高能量密度和長循環(huán)壽命而成為電動汽車和儲能系統(tǒng)的核心。然而，鋰枝晶生長、固體電解質(zhì)界面膜生長等問題威脅著電池的使用安全與服役壽命。針對這一挑戰(zhàn)，研究團隊開發(fā)了一種基...

5月7日，寧德時代于德國慕尼黑電池儲能展發(fā)布TENER Stack，這是全球首款可量產(chǎn)的9MWh超大容量儲能系統(tǒng)解決方案。其在系統(tǒng)容量、部署靈活性、安全性與運輸效率等維度均實現(xiàn)突破，標志著大儲技術(shù)邁入新時代。容量突破，整體建站成本優(yōu)化20%TENER Stack采用寧德時代高能量密度電芯，具有五年零衰減特性。與傳統(tǒng)的20尺集裝箱系統(tǒng)相比，TENER Stack的體積利用率提高45%，能量密度提升50%。其單機儲能容量高達9MWh，能為約150輛家用電動汽車充電，或者為一...

在Intersolar Europe 2025期間，華為數(shù)字能源舉辦光儲融合，智構(gòu)未來的智能光伏戰(zhàn)略和新品發(fā)布會，吸引約300名全球客戶和伙伴共襄盛舉。此次發(fā)布會聚焦全場景構(gòu)網(wǎng)和高質(zhì)量發(fā)展，重點發(fā)布面向大型儲能電站、微網(wǎng)、工商業(yè)和戶用場景的新一代構(gòu)網(wǎng)型儲能產(chǎn)品和解決方案，引領(lǐng)新能源行業(yè)邁入全面構(gòu)網(wǎng)時代。華為數(shù)字能源智能光伏產(chǎn)品線總裁周濤華為數(shù)字能源智能光伏產(chǎn)品線總裁周濤發(fā)布智能光伏戰(zhàn)略目標與價值主張。他表示，華為智能光伏將堅持戰(zhàn)略目...

5月2日，浙江天臺抽水蓄能電站1號機組順利完成轉(zhuǎn)子吊裝，標志著目前我國首臺單機容量最大抽水蓄能機組正式進入總裝階段。天臺抽蓄電站是國家十四五重點實施項目、浙江省十四五重大建設(shè)項目。電站具有在建抽蓄額定水頭世界最高、單級斜井國內(nèi)最長、單機容量國內(nèi)最大等三項行業(yè)第一。電站總裝機容量1700兆瓦，共安裝4臺單機容量425兆瓦的水泵水輪發(fā)電機組。轉(zhuǎn)子是抽水蓄能機組的最核心部件之一。天臺抽蓄電站機組轉(zhuǎn)子直徑4.996米、重481噸，...

欣旺達能源近日發(fā)布了全球首款10米級移動儲能系統(tǒng)車——欣旺達MESS 2000，其儲能容量為2兆瓦時。此次發(fā)布會于第十三屆國際儲能峰會暨展覽會(ESIE2025)上舉行，標志著移動儲能從輔助應急資源向主要電源解決方案轉(zhuǎn)型邁出了重要一步。該款卡車已成功完成5000公里復雜地形道路測試，將于2025年5月投入量產(chǎn)，預計將應用于應急電源備份、電動汽車快速充電、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)臨時代網(wǎng)等多種場景。...

近日，全球領(lǐng)先的儲能解決方案供應商晶科儲能宣布，成功向中東地區(qū)的重要客戶交付了96套海豚SunGiga電池儲能系統(tǒng)。在中東地區(qū)可持續(xù)電力基礎(chǔ)設(shè)施需求持續(xù)增長的背景下，此次交付彰顯了晶科儲能加速當?shù)乜稍偕茉磻谩⒃鰪婋娋W(wǎng)韌性的堅定承諾。中東地區(qū)正加快推進可再生能源計劃，以實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)多元化并降低對化石燃料的依賴。晶科儲能的海豚SunGiga解決方案將在電網(wǎng)穩(wěn)定、光伏利用效率提升，以及為商業(yè)、工業(yè)和大型電站的應用提供可靠備用...

近日，中國電氣裝備所屬許繼電氣許繼電力電子公司自主研發(fā)的CBL230-100-EX儲能變流器成功通過TUV萊茵權(quán)威認證，獲得Mark認證證書和CE證書。 此次認證涵蓋EN 62477及EN 61000等標準，標志著許繼電氣儲能變流器產(chǎn)品性能達到國際標準。儲能變流器是儲能系統(tǒng)的核心設(shè)備，主要承擔直流與交流之間的能量轉(zhuǎn)換任務，同時對電網(wǎng)的穩(wěn)定性和安全性起著重要支撐作用。本次認證的CBL230-100-EX型儲能變流器具有高效、高可靠性、支持多機并聯(lián)和并離網(wǎng)運行等...

4月22日上午，中國能建中電工程國際公司總經(jīng)理劉壯與印度尼西亞駐上海總領(lǐng)事館總領(lǐng)事邯伯盼、新加坡MAS投資公司總裁馮指進及大華銀行副行長資金部主管楊瑞琪在北京舉行印尼新能源合作交流會，就深化印尼及東南亞地區(qū)新能源項目合作以及印尼巴淡島光儲制氫項目的遠期發(fā)展計劃進行了深入探討，就光伏、儲能、氫氨醇一體化等領(lǐng)域合作進行了深入交流。劉壯指出，作為中國能建國際業(yè)務的重要平臺，公司始終堅持共商、共建、共享理念，致力于打造國際...

4月21日下午，寧德時代在主題為邊界覺醒的超級科技日上發(fā)布了第二代神行超充電池，這是全球首款兼具800km超長續(xù)航和峰值12C的磷酸鐵鋰電池。此外，寧德時代還發(fā)布了鈉新電池，這是全球首款車規(guī)級規(guī)模化量產(chǎn)應用的鈉離子電池。據(jù)了解，相比鋰電池，鈉電池具有資源豐富、成本低廉、安全性高、適應高低溫環(huán)境等優(yōu)勢。隨著寧德時代鈉新電池的量產(chǎn)落地，整個鈉電池產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化進程或?qū)⑻崴佟０凑找?guī)劃，鈉新第一款產(chǎn)品鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池將于今年...

當?shù)貢r間4月15日，林洋集團總裁、林洋能源董事長陸永華，林洋能源高級副總裁方壯志等公司高層領(lǐng)導再赴意大利米蘭，與戰(zhàn)略合作伙伴SVAM公司舉行深度會談。基于前期多輪高層互訪的合作成果，雙方就歐洲光儲市場戰(zhàn)略布局達成新共識，并正式簽署意大利560MWh儲能項目合作開發(fā)框架協(xié)議。本次戰(zhàn)略會談，雙方團隊主要圍繞既有合作項目執(zhí)行進展、區(qū)域電力市場形勢以及未來合作路徑規(guī)劃三大核心議題進行探討。會談中，SVAM公司高度認可林洋能源在儲能系統(tǒng)...

繼海辰儲能之后，寧德時代50個超重儲能箱自廈門出海。4月20日，廈門港國際貨柜碼頭迎來新能源出口的又一重要時刻——寧德時代50個超重儲能集裝箱順利裝船，由澳亞航運多用途船AAL MERKUR輪運載出海。此次出口標志著福建省首次通過多用途船實現(xiàn)新能源貨物的規(guī)模化運輸，為廈門港在新能源國際物流領(lǐng)域再添新突破。在國際貨柜碼頭，澳亞航運多用途船AAL MERKUR輪正在進行裝船作業(yè)。(廈門港務集團 供圖)據(jù)悉，這批儲能集裝箱由全球動力電池龍頭企業(yè)...

4月18日，中國兩大行業(yè)巨頭——貴州茅臺集團與寧德時代新能源科技股份有限公司在貴州仁懷正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將以重塑產(chǎn)業(yè)價值，定義全球綠色工業(yè)新標準為目標，深度融合新能源技術(shù)與傳統(tǒng)制造業(yè)，重點探索光伏、儲能等技術(shù)的創(chuàng)新應用，共同推動產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。寧德時代區(qū)域總經(jīng)理陳凌，茅臺集團黨委委員、副總經(jīng)理劉世仲代表雙方簽約。寧德時代董事長兼 CEO 曾毓群，茅臺集團黨委書記、董事長張德芹見證簽約儀式。寧德時代首席制造官倪軍...

4月14日，孚能科技獲得全球權(quán)威認證機構(gòu)TÜV南德意志集團(簡稱TÜV 南德)頒發(fā)的《歐盟電池法規(guī) (EU 2023/1542)》動力電池符合性評估報告。這一報告標志著孚能科技產(chǎn)品在安全、性能耐久、合規(guī)性等方面均達到了歐洲市場的高規(guī)格要求，為公司深化歐洲市場布局及加速全球化戰(zhàn)略進程提供了堅實技術(shù)后盾與權(quán)威資質(zhì)保障。孚能科技董事長助理兼制造體系負責人牟旭東、孚能科技產(chǎn)品管理總監(jiān)黃之問與TÜV 南德大中華區(qū)TRN產(chǎn)品服務經(jīng)...

記者17日從中國科學院獲悉，我國科研人員在下一代鋰電池研究方面取得突破性進展。他們發(fā)現(xiàn)，富鋰錳基正極材料在受熱時會自動收縮，這種特性竟能幫助老化的電池恢復電壓，讓舊電池返老還童。這一發(fā)現(xiàn)不僅揭示了該材料的工作機制，更為研發(fā)更耐用、可自我修復的下一代鋰電池提供了全新方向。相關(guān)研究成果在線發(fā)表于《自然》雜志。要解決電動汽車、電動航空器的續(xù)航焦慮，就必須發(fā)展下一代高比能鋰電池技術(shù)。科學家們盯上了富鋰錳基正極材料，用它做...