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2月27日消息，領(lǐng)克汽車發(fā)文宣布，旗下領(lǐng)克08 EM-P車型于近日正式登陸歐洲市場，成為歐洲首款純電續(xù)航突破200km(WLTP工況的插混車型，起售價52,995歐元(約合人民幣40.4萬元)。圖片來源：領(lǐng)克汽車據(jù)介紹，領(lǐng)克08 EM-P是領(lǐng)克第三款出口歐洲的產(chǎn)品，目前累計銷量已超12萬輛。本次登陸歐洲的領(lǐng)克 08 EM-P 245超長續(xù)航版型，新增「RAW ZIRCON」專屬配色。作為參考，2025款領(lǐng)克08 EM-P于2024年8月在國內(nèi)上市，搭載中國首款車規(guī)級7nm量產(chǎn)自研芯片龍鷹一號(2顆)，..

美國政府效率部負責(zé)人、企業(yè)家埃隆·馬斯克表示，中國在電動汽車生產(chǎn)和太陽能發(fā)電方面處于領(lǐng)先地位。2024年10月，彭博社表示，美國多年來遏制中國技術(shù)優(yōu)勢的努力不僅未能成功，反而可能導(dǎo)致美國被孤立，因為中國已在多個前沿技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，而全球市場對中國電動汽車和智能手機的使用量也在不斷上升。據(jù)彭博經(jīng)濟研究和彭博行業(yè)研究的分析顯示，中國制造2025這一在十年前提出的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，旨在讓中國在高科技領(lǐng)域獲得領(lǐng)先地位，總體上進展卓有成...

梅賽德斯-奔馳可能成為下一個在中國市場面臨挑戰(zhàn)的德國汽車制造商。據(jù)報道，奔馳中國計劃到2027年將員工成本削減25%，并裁減10-15%的銷售和財務(wù)崗位。然而，研發(fā)部門的2000名員工將保留原有工作，因為奔馳未來仍希望打造面向中國市場的車型。奔馳中國已證實正在實施包括裁員在內(nèi)的業(yè)務(wù)調(diào)整，以提高在充滿挑戰(zhàn)和變化的市場中的運營效率。奔馳中國表示，重組和裁員是必要的，但承諾遵守法律規(guī)定，為受影響的員工提供高于市場標準的遣散費，并幫助他們尋...

2024年，中國汽車出口量達到640萬輛，穩(wěn)坐全球第一寶座，海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)對此予以確認。這一成就凸顯了中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場的強勁競爭力。上海港表現(xiàn)尤為突出，全年完成汽車滾裝吞吐量363萬輛，同比增長15%，首次登頂全球榜首。外貿(mào)汽車吞吐量占上海港總量的六成以上，依托15條國際滾裝航線，連接131個國家和地區(qū)的289個港口，上海港已成為中國汽車出口的重要樞紐。天津港同樣展現(xiàn)出快速增長勢頭。2月26日，超過4000輛國產(chǎn)自主品牌汽車從天津港環(huán)球...

近日，國家氫燃料電池汽車質(zhì)量檢驗檢測中心(籌)順利通過中國合格評定國家認可委員會(CNAS)實驗室認可和國家認證認可監(jiān)督管理委員會(CMA)檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定的現(xiàn)場評審。這標志著該中心在檢測能力建設(shè)上取得重大突破，為其正式投入運行奠定了堅實基礎(chǔ)。國家氫燃料電池汽車質(zhì)量檢驗檢測中心位于大興國際氫能示范區(qū)，2023年9月由國家市場監(jiān)督管理總局批籌建設(shè)，總建筑面積5.7萬平方米，其中甲類廠房涉氫實驗室面積近4500平方米。中心由北京市...

新春復(fù)工后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試訂單不斷增加。在重慶高新區(qū)招商車研國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗檢測中心，自動駕駛、AI語音測評等前沿領(lǐng)域的測試訂單排得滿滿當(dāng)當(dāng)。據(jù)了解，招商車研憑借在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域領(lǐng)先的測試研發(fā)能力，已經(jīng)為長安、賽力斯等多家車企完成300余次測試評價、研發(fā)委托項目，助力國家交通強國戰(zhàn)略，筑牢智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量安全防線，為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)注入新質(zhì)生產(chǎn)力。在近千畝的試驗場上，檢測工程師們正忙著進行著智能座艙、...

近年來，智能汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，然而，多數(shù)車輛在面對復(fù)雜路況和特殊駕駛場景時，仍難以擺脫被動決策的困境。在2025年這個智能汽車競爭進入白熱化的關(guān)鍵年份，鴻蒙智行的尊界技術(shù)發(fā)布會，為行業(yè)帶來了前所未有的突破，成功吸引了全球目光。在過去，智能汽車在遇到諸如暴雨天視線受阻、道路施工導(dǎo)致路況復(fù)雜等情況時，往往無法主動、精準地做出決策，駕駛安全性和體驗感大打折扣。但華為此次帶來的自主智能技術(shù)，徹底打破了這一僵局。這項技術(shù)讓汽車擁有了...

記者從北京市發(fā)改委獲悉，2月18日，《北京市加快建設(shè)國際綠色經(jīng)濟標桿城市2025年工作要點》發(fā)布，圍繞綠色技術(shù)創(chuàng)新、綠色產(chǎn)業(yè)培育、綠色宜居城市建設(shè)、綠色文化涵育、綠色合作共建共享五個方面標桿引領(lǐng)工程，提出20多項任務(wù)措施，其中包含 2025年北京將建成超級充電站1000座。北京市發(fā)展改革委相關(guān)負責(zé)人介紹，北京在教育、科技、人才領(lǐng)域有優(yōu)勢，今年將利用創(chuàng)新優(yōu)勢，加快形成國際新興綠色技術(shù)策源地、綠色創(chuàng)新要素匯聚地，有效綠色技術(shù)發(fā)明專利數(shù)量...

中國汽車和電池制造商比亞迪 (BYD) 首席技術(shù)官 (CTO) 孫華軍披露，比亞迪顯然在去年已經(jīng)生產(chǎn)出了其首批固態(tài)電池，但比亞迪并不計劃在近期進行量產(chǎn)。據(jù)中國媒體報道，比亞迪電池業(yè)務(wù)的 CTO 孫華軍在一次固態(tài)電池論壇上表示，公司已在2024年的試點生產(chǎn)線上生產(chǎn)出了 20Ah 和 60Ah 的首批固態(tài)電池。孫華軍表示，比亞迪預(yù)計將在2027年左右啟動固態(tài)電池的大規(guī)模示范應(yīng)用。然而，他并未透露目前已生產(chǎn)的原型電芯數(shù)量。此外，即使完成示范應(yīng)用，短期內(nèi)仍沒...

中國汽車工業(yè)協(xié)會17日發(fā)布數(shù)據(jù)：1月，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長，分別完成101.5萬輛和94.4萬輛，同比分別增長29%和29.4%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的38.9%。1月，我國汽車產(chǎn)量245萬輛，同比增長1.7%;汽車銷量242.3萬輛，同比下降0.6%。在以舊換新政策、春節(jié)經(jīng)濟助力等利好因素驅(qū)動下，盡管受春節(jié)假期影響，1月汽車產(chǎn)量仍實現(xiàn)小幅增長，行業(yè)迎來平穩(wěn)開局。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成215.1萬輛和213.3萬輛，同比分別增長3.3%和0.8%。新能源汽...

2月18日，據(jù)特斯拉官方微博顯示，煥新Model Y在上海超級工廠正式量產(chǎn)。圖片來源：特斯拉今年1月10日，特斯拉中國宣布推出煥新Model Y，新車共有兩款配置，起售價分別為26.35萬元和30.35萬元，相比舊版本漲價1.26~1.36萬元。外觀方面，新車不再是Model 3的放大版，而是擁有更低風(fēng)阻設(shè)計，保留了特斯拉標志性設(shè)計元素，如全景天幕、無框車門和隱藏式門把手。內(nèi)飾方面，煥新Model Y延續(xù)極簡風(fēng)格，配備15英寸方形顯示屏和AMD Ryzen車機芯片，系統(tǒng)界面簡潔，快捷菜單便...

2月18日，時代小桔(廈門)新能源技術(shù)有限公司成立，法定代表人為楊峻，注冊資本3.3億元，經(jīng)營范圍含新能源汽車換電設(shè)施銷售、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營、蓄電池租賃等。該公司由寧德時代、滴滴出行關(guān)聯(lián)公司北京小桔科技有限公司間接共同持股。事實上，早在2024年1月，滴滴已經(jīng)與寧德時代在福建省寧德市宣布將成立換電合資公司。官宣內(nèi)容稱，公共出行市場具有用戶基數(shù)大、補能頻次高、時效性要求強的特點，是換電服務(wù)最具價值的應(yīng)用場景之一。此次換...

2月18日，最新消息稱，華為與廣汽集團合作的全新汽車品牌(代號為GH項目)首款車型預(yù)計將于2026年上市。知情人士表示，該項目與最新發(fā)布的傳祺向往M8乾崑系列無關(guān)。昨日，廣汽傳祺官方宣布，傳祺與華為聯(lián)合創(chuàng)新計劃打造的首發(fā)車型M8乾崑系列即將登場。該車將搭載最強高階智駕、無人代客泊車等功能。有業(yè)內(nèi)人士表示，參考M8宗師超級混動版28.68萬元的售價，乾崑版本級別更高且將搭載激光雷達，預(yù)計售價在30萬元左右。廣汽集團去年11月宣布與華為合作，稱...

中國市場對于許多全球制造商，包括汽車制造商而言，依然極為重要。特別是對歐洲頂級品牌保時捷來說，中國市場占據(jù)了相當(dāng)大的銷售份額。然而，《紐約時報》最近評論指出，德國汽車制造商在中國市場的主導(dǎo)地位正被本土競爭對手取代。《紐約時報》指出，中國制造商正在重塑高端汽車的定義。現(xiàn)今，高端汽車首先要具備電動性能，其次需要配備多個智能系統(tǒng)。例如，小米SU7在動力系統(tǒng)和制動性能上已接近保時捷Taycan，并額外配備了輔助駕駛的人工智能系統(tǒng)。數(shù)...

2月13日，小米集團創(chuàng)始人兼董事長雷軍在元宵節(jié)直播中透露，小米汽車已交付16萬輛車。雷軍進一步介紹，目前，小米汽車已覆蓋全國，其中上海、杭州和蘇州是交付量前三的城市，現(xiàn)已連續(xù)四個月每月交付超2萬輛。交付能力已比設(shè)計產(chǎn)能提升了一倍，并希望用戶能給予更多耐心，因為小米在交付前始終堅守質(zhì)量為先的原則。除小米汽車的最新成績單外，雷軍也在直播中首次詳細透露了即將推出的YU7以及SU7 Ultra的重要信息。他表示在試駕小米YU 7的過程中，一千多公...