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二十大將“人與自然和諧共生”列為了中國式現(xiàn)代化的重點之一，打造循環(huán)經(jīng)濟無疑是其中一個重要路徑。而減少碳排放、打造零碳社會也是實現(xiàn)人與自然和諧共生的一大重點。峰會上商道咨詢合伙人曹原發(fā)布了最新倡議《零碳實驗室》，分享在這一領(lǐng)域的最新動態(tài)和觀察。

我國首座高放廢液玻璃固化工程實現(xiàn)安全穩(wěn)定運行;國家首個民用集中處置場—龍和近地表處置場建成投運;公海鐵聯(lián)運體系正式啟動運行;成功揭榜首個系統(tǒng)外核退役治理工程;牽頭成立IAEA全球第四個核與輻射應(yīng)急能力建設(shè)中心

從近日召開的全國林業(yè)和草原工作視頻會議上獲悉：2022年我國完成造林5745萬畝、種草改良4821萬畝、治理沙化石漠化土地2771萬畝，實現(xiàn)了1億畝的國土綠化目標。

天津市機關(guān)事務(wù)管理局高度重視此次評定,大力推介碳控官綜合能源管理平臺的低碳技術(shù),發(fā)文號召各區(qū)、各市級部門引領(lǐng)更多公共機構(gòu)實施全面節(jié)能戰(zhàn)略。

我國能源需求隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展大幅度增加,為了解決當前能源緊缺和環(huán)境污染問題,余熱回收技術(shù)被廣泛運用。據(jù)調(diào)查,各行業(yè)的余熱總資源約占燃料消耗總量的17%-67%,可回收利用的余熱資源約為余熱總資源的60%。

綠色低碳發(fā)展，能源轉(zhuǎn)型發(fā)展，追著“熱點”，福建晉江熱電蹄疾步穩(wěn)，闊步前行。在一期經(jīng)營形勢持續(xù)向好的大局面前，為更好、更多服務(wù)熱用戶，二期擴建機組應(yīng)運而生，隨著11月28日項目開工的號角吹響，公司供熱能力即將得到大幅增強，作為晉江市低碳節(jié)能減排的工作上的重要一環(huán)，她不僅能滿足周邊企業(yè)用熱增長的需求，還能有效替代熱用戶低效率、高污染供熱小鍋爐，大大提升晉江大氣環(huán)境質(zhì)量、提高節(jié)能減排水平。

按照《指導(dǎo)意見》，下一步將從推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局調(diào)整、推動水資源集約化利用、推動能源消費低碳化轉(zhuǎn)型、推動傳統(tǒng)制造業(yè)綠色化提升、推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級等重點方向著力，深入推進黃河流域工業(yè)綠色發(fā)展。

如今，CCUS技術(shù)正日益受到世界各國的關(guān)注。歐美發(fā)達國家較早進行布局，在我國，CCUS技術(shù)也已經(jīng)進入到了工業(yè)化示范階段。2022年4月，國內(nèi)首個百萬噸級CCUS項目——齊魯石化—勝利油田CCUS項目開啟生產(chǎn)調(diào)試。

一次公交或地鐵出行10公里可減碳約1千克——近日，上海市綠色出行碳普惠平臺試行版上線。在交通行業(yè)，上海市綠色出行一體化平臺“隨申行”成為首個獲取綠色出行碳減排量的官方APP。

亞洲最大污水處理廠——白龍港污水處理廠，1月12日再添新項目：污水調(diào)蓄工程開工。這是2023年上海城投水務(wù)集團開工的首個上海市重大工程。

FWS 2023 中國餐廚垃圾處理及資源化利用高峰論壇

近日，生態(tài)環(huán)境部等16個部門和單位聯(lián)合印發(fā)了《“十四五”噪聲污染防治行動計劃》。將推動我國噪聲污染防治水平穩(wěn)步提高，建立基本完善的噪聲污染防治管理體系。

近日，中國鐵建所屬中鐵十七局承建的重慶長生橋垃圾填埋場生態(tài)修復(fù)工程全面竣工。占地面積約1037畝的全國最大垃圾填埋場，搖身變?yōu)榄h(huán)境優(yōu)美、空氣宜人的生態(tài)綠地，實現(xiàn)城市土地的循環(huán)再利用，為城市生態(tài)修復(fù)、功能恢復(fù)提供了可借鑒方案。

2023年第五屆中國國際VOCs監(jiān)測與治理產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會將于2023年6月14日-15日在蘇州召開，本屆會議以“科技創(chuàng)新賦能精準治理”為主題，將邀請來自政府執(zhí)法部門，環(huán)保部門，協(xié)會/學(xué)會，工業(yè)園區(qū)，設(shè)備和服務(wù)提供商，工業(yè)產(chǎn)廢企業(yè)，安環(huán)部門，設(shè)計單位，科研機構(gòu)，高校，監(jiān)測中心站等等共同探討VOCs廢氣現(xiàn)狀，最新技術(shù)和設(shè)備，行業(yè)機遇，監(jiān)測和治理的難點與痛點。

“凱輝”輪具有的均勻穩(wěn)定的氣層可以降低船底摩擦阻力，使較低的主機功率就能獲得更快的航速，從而提高能效比達到節(jié)能環(huán)保的作用。