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英國汽油零售商協會說，數以千計加油站26日賣光燃油。因卡車司機嚴重不足沖擊物流運輸、引發供應鏈危機，英國近期加油站缺油現象嚴重。

那么在2021年泰達論壇中，對于產業關心的新業態的構建與融合創新;新基建;智能化;芯片等，這些行業內大佬都提出了哪些觀點和干貨分享呢?

南非礦產資源和能源部當地時間8月1日宣布，受國際原油價格上漲、蘭特兌美元匯率貶值以及其他因素共同影響，燃油價格將再次上調，汽油每升漲價91分(約合人民幣0.41元)，柴油每升漲價55至56分(約合人民幣0.25元)，燃油價格上調自8月4日零時起生效。

7月21日，來自舟山的供油船Y輪，攜帶1150噸保稅燃油，在上海洋山港三期6泊位為一艘國際航行船舶進行了保稅燃油加注作業。在上海海事局危防處的指導下，洋山港海事局執法人員對此次作業全流程監控，全力保障本次供受油作業順利完成。此次作業標志著保稅燃油的跨域供應在洋山港步入常態化運作階段。

德國汽車零部件巨頭博世集團正考慮關閉位于慕尼黑的一家為燃油汽車生產零部件的工廠，該公司一位發言人稱，這是因為擔心德國從內燃機汽車向電動汽車的轉型將導致“嚴重的產能過剩，需要進行調整”

歐洲傳統汽車行業將面臨更為嚴峻的考驗。據外媒報道，歐盟將于本周宣布，從2035年開始，要求新增汽車實現零排放，即2035年開始在歐盟地區禁售燃油車，這較此前2050年的規劃大幅提前。歐盟委員會的數據顯示，汽車行業約占歐盟二氧化碳排放總量的12%。

據南非媒體當地時間7月10日報道，南非政府正在制定“綠色采購指南”，通過購買電動汽車而逐步淘汰目前的燃油公務車。

目前，盡管一艘運油船已停靠在電廠附近，但黎巴嫩央行卻遲遲未能付款購買。

根據安永的一項最新研究，全球電動汽車霸主地位將于2033年到來，比此前預期的要早5年，因為更嚴格的監管和人們不斷上升的興趣推動了對零排放交通工具的需求。安永使用人工智能預測工具進行預測，得出的結論是，歐洲、中國和美國市場的電動汽車銷量將在12年內超過燃油車銷量。到2045年，非電動汽車銷量將降至僅占全球汽車總銷量的不到1%。

消息傳出后，原油跌幅擴大，美油盤中一度跌近5%。Colonial Pipeline上周因黑客攻擊被迫關閉的管道承載美國東部45%的燃料供應。拜登稱，隨著Colonial管道重啟，東部燃油短缺形勢將在幾天內結束。

當下，制約新能源車普及的因素主要有兩點，一是電動車的充電速度和續航里程，另外一個核心原因就是購車成本。同級車型相比較，電動車要比燃油車貴出一些，主要原因就是電池成本。不過，隨著電池技術的發展和制造成本下降，汽車油電平價甚至低于燃油車的一天，也終將會到來。

當地時間5月12日，美國主要燃油、燃氣管道運營商殖民管道運輸公司發表聲明稱，該公司將于當日17時開始重啟工作，但完全恢復燃油供應服務仍將需要數天時間。美國總統拜登也在12日早些時間表示，預計民眾將在接下來的24小時之內聽到關于殖民管道運輸公司的好消息。

美國最大的燃油管道公司表示自己正在與時間賽跑，爭取在東海岸汽油、柴油和航空燃油庫存耗盡前恢復因網絡攻擊而關閉的輸送業務。Colonial Pipeline表示，其德克薩斯州至新澤西管線的部分區段將逐步上線，全部服務基本上應該能在周末前恢復。

美國交通部當地時間5月9日宣布，由于美國最大燃油運輸管道運營商日前受到網絡黑客攻擊并被迫關閉整個供應網絡，緊急批準受影響地區臨時采用公路運輸以保障油氣能源供應，暫時緩解因燃油管道停運導致的能源短缺狀況。

油價周三下跌，回吐上日漲幅;印度新冠病例激增和美國原油庫存增幅超預期，抵消了石油輸出國組織(OPEC)及其盟友對全球燃油需求強勁復蘇的信心。