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2月20日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)與北京汽車(chē)博物館聯(lián)合打造的“中國(guó)新能源汽車(chē)展示體驗(yàn)基地”正式揭牌。

2023年泰國(guó)曼谷新能源電動(dòng)車(chē)展覽會(huì)日前舉行，上汽名爵、長(zhǎng)城、比亞迪等多家中國(guó)汽車(chē)品牌悉數(shù)亮相

為貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，科學(xué)有序推進(jìn)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，以持續(xù)創(chuàng)新、跨界融合、多方協(xié)同增強(qiáng)汽車(chē)涂裝企業(yè)國(guó)際國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力，不斷推進(jìn)智能化、數(shù)字化、自動(dòng)化深度融合，提升汽車(chē)涂裝技術(shù)和涂裝維護(hù)管理水平，促進(jìn)汽車(chē)涂裝行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。經(jīng)中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)同意，涂裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心定于2023年3月16～18日在安徽省合肥市召開(kāi)第十八屆中國(guó)汽車(chē)涂裝工藝技術(shù)高峰研討大會(huì)暨2023汽車(chē)涂裝展覽展示洽談會(huì)。

2月17日，深圳市車(chē)電網(wǎng)絡(luò)有限公司(簡(jiǎn)稱“車(chē)電網(wǎng)”)首個(gè)高速服務(wù)區(qū)全液冷公共超充站正式投運(yùn)，該超充站位于廣深沿江高速中海油麻涌服務(wù)區(qū)，場(chǎng)站配備有一個(gè)480kW全液冷充電堆(含2臺(tái)液冷超充終端及2臺(tái)普通終端)和多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)充電樁，可同時(shí)容納8輛電動(dòng)汽車(chē)充電，滿足新能源車(chē)主各類充電需求。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，由于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退坡，同時(shí)疊加市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)明顯等因素影響，2023年1月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比微降。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在2月17日的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2023)專家媒體交流會(huì)上重點(diǎn)談到了重卡電動(dòng)化問(wèn)題。他認(rèn)為，重卡電動(dòng)化在2022年起步，2023年還會(huì)高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)增速會(huì)達(dá)到90%-100%。

受特斯拉降價(jià)影響，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)跟進(jìn)降價(jià)的情況;海外市場(chǎng)方面，福特于2月加入降價(jià)大軍，但通用、大眾等主要汽車(chē)制造商則拒絕跟風(fēng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉的降價(jià)進(jìn)一步加劇新能源汽車(chē)行業(yè)整體的“內(nèi)卷”。

知情人士透露，特斯拉上海工廠有兩個(gè)階段用于汽車(chē)制造，第一階段的一些工人最早從2月12日開(kāi)始就不允許在生產(chǎn)線上工作，因?yàn)檫@些產(chǎn)線正在進(jìn)行升級(jí)改造工作。知情人士還表示，在過(guò)去的兩個(gè)月里，特斯拉上海工廠一直在分階段升級(jí)生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候開(kāi)始交付新款Model 3。

近日，中國(guó)品牌海外再傳捷報(bào)，中國(guó)客車(chē)制造商宇通純電動(dòng)客車(chē)憑借高階的產(chǎn)品實(shí)力，摘得2022年度歐洲純電動(dòng)客車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。根據(jù)歐洲Chatrou CME Solutions咨詢公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截至2022年12月31日，中國(guó)巴士制造商宇通以479輛上牌量的成績(jī)拔得頭籌。此次勇奪歐洲銷(xiāo)量第一，也向全球市場(chǎng)證明了宇通在內(nèi)的中國(guó)客車(chē)品牌在新能源領(lǐng)域的硬核實(shí)力。

2月15日，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023年1月，受傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼等政策退出、年末廠家沖量效應(yīng)，同時(shí)疊加春節(jié)假期提前至1月導(dǎo)致企業(yè)本月生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)間減少、消費(fèi)者提前透支需求等因素影響，汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)平淡，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比、同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

近日從國(guó)家能源局獲悉：2022年我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施繼續(xù)高速增長(zhǎng)，年增長(zhǎng)數(shù)量達(dá)到260萬(wàn)臺(tái)左右，累計(jì)數(shù)量約520萬(wàn)臺(tái)。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)約65萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)數(shù)量達(dá)到180萬(wàn)臺(tái)左右;私人充電基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)超過(guò)190萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)數(shù)量超過(guò)340萬(wàn)臺(tái)。

今年1月末，中國(guó)車(chē)企比亞迪開(kāi)始在日本市場(chǎng)銷(xiāo)售其純電動(dòng)SUV ATTO 3，邁出全面進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)的第一步。日本媒體認(rèn)為，比亞迪帶來(lái)了具有沖擊力的新產(chǎn)品、新技術(shù)，值得日本業(yè)界認(rèn)真借鑒和應(yīng)對(duì)。

“今天的簽約其實(shí)是一個(gè)結(jié)果，它反映重慶作為開(kāi)拓創(chuàng)新的有為政府，大膽探索碳中和城市創(chuàng)新發(fā)展模式，其表現(xiàn)出的開(kāi)放和決心，正在得到產(chǎn)業(yè)界積極且快速的呼應(yīng)。”碳中和產(chǎn)業(yè)超級(jí)賦能平臺(tái)大合新能源董事長(zhǎng)張利如是說(shuō)。

2023年2月13日，極氪智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“極氪”)宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元。本輪融資由知名自動(dòng)駕駛科技公司Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授、寧德時(shí)代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生態(tài)伙伴參投

這份文件題為《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于做好2023年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，全文共九個(gè)部分，包括：抓緊抓好糧食和重要農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)產(chǎn)保供、加強(qiáng)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、強(qiáng)化農(nóng)業(yè)科技和裝備支撐、鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、推動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、拓寬農(nóng)民增收致富渠道、扎實(shí)推進(jìn)宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村建設(shè)、健全黨組織領(lǐng)導(dǎo)的鄉(xiāng)村治理體系、強(qiáng)化政策保障和體制機(jī)制創(chuàng)新。