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近日，濟南市發(fā)展改革委下發(fā)有關新能源號牌汽車停車優(yōu)惠措施的通知，要求新能源號牌汽車停車30分鐘內(含30分鐘)駛離的，免收停車費，停車時長不計入每日2小時免收停車費時間;新能源號牌汽車停車超過30分鐘的，按入場后累計停放時長計入每日2小時免收停車費時間;新能源號牌汽車跨時段停車時，要按照濟發(fā)改成本〔2023〕230號規(guī)定的應收費時長計入每日2小時免收停車費時間。

中國新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪公司近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年第四季度純電動乘用車銷量超過特斯拉首次成為全球第一。同時，比亞迪全年新能源汽車累計銷售超過302萬輛，繼續(xù)保持全球新能源汽車銷售冠軍地位。

2024年1月4日，賽力斯集團股份有限公司(以下簡稱“賽力斯集團”)與華為數(shù)字能源技術有限公司(以下簡稱“華為數(shù)字能源”)在深圳簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。

近日，國家發(fā)展改革委等四部委聯(lián)合印發(fā)《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》。

2023年，廣東石油加快自營自建充電業(yè)務發(fā)展，全年累計上線運營447座“石化易電”充電站，向社會提供近4000個超充、快充車位，日均充電量超30萬千瓦時、在系統(tǒng)內排名第一。

江西石油日前順利取得充電樁企業(yè)計量標準考核證書和充電樁法定計量檢定機構計量授權證書，成為銷售企業(yè)第一家獲得雙證書的企業(yè)。

1月4日，國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，提出大力培育車網融合互動新型產業(yè)生態(tài)，有力支撐高質量充電基礎設施體系構建和新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

1月5日，特斯拉官宣全球超充樁數(shù)量達5.5萬個，位居全球第一，并且這一數(shù)字還在持續(xù)增加中，而英國則是充電業(yè)務最好的區(qū)域之一。

近日，比亞迪(徐州)鈉離子電池項目開工活動在江蘇徐州經濟技術開發(fā)區(qū)舉行。據(jù)悉，該項目總投資100億元，主要生產鈉離子電池電芯以及PACK等相關配套產品，計劃年產能30GWh。

近日，北京市批準發(fā)布107項地方標準，涵蓋自動駕駛、新能源、京津冀協(xié)同發(fā)展等。其中首次制定69項，修訂38項。此外，為加強地方標準全生命周期管理，有62項地方標準經年度復審予以廢止。

1月4日，國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》。

12月22日，宇通環(huán)衛(wèi)第6000臺新能源環(huán)衛(wèi)車正式下線!這是宇通在新能源環(huán)衛(wèi)領域的全新里程碑，更是宇通領跑環(huán)衛(wèi)裝備新能源賽道的有力證明。

能源界網訊：2023年，中國石化江蘇石油加快構建綠色多元潔凈能源供應體系，強化充換電業(yè)務布局，江蘇在營充換電站數(shù)達277座，充換電量超過1億千瓦時，成為中國石化首家充換電量超億千瓦時的企業(yè)。

隨著合肥市新能源汽車保有量的逐漸增長，老城區(qū)充電難成為擺在不少新能源汽車車主面前的一樁心事。為將省委省政府建設全省充換電基礎設施一張網的決策部署落實到位，安徽省充換電有限責任公司積極探索便捷高效充電技術在老城區(qū)道路泊位場景下的示范應用，先行先試對老城區(qū)道路泊位進行改造，于2023年12月31日，建成合肥首座老城區(qū)主干道道路泊位超充站——蕪湖路超充站。蕪湖路道路泊位超充站位于蕪湖路中段，該項目使用華為全液冷超充技術，建設...

2024年1月2日，冠盛股份發(fā)布公告稱公司與吉林省東馳新能源科技有限公司(簡稱“東馳新能源”)簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》，雙方計劃共同成立合資公司，以一代準固態(tài)動力電池、半固態(tài)儲能電池的生產制造、銷售出口為主營業(yè)務。