新加坡為氨動力和燃料加注項目提名了兩個聯合體
新加坡能源市場管理局(EMA)和新加坡海事和港務局(MPA)在上周四的一份聯合聲明中表示，已將兩家聯合體列入氨動力和加注項目下一輪提案評估的候選名單。該項目旨在在新加坡裕廊島開發一個低碳或零碳氨項目，以發電和探索氨作為潛在的船用燃料。兩個入圍的聯合體分別是：-吉寶(Keppel)的基礎設施部門和勝科工業(Sembcorp-SLNG)，他們將為擬議的項目進行工程、安全和應急響應研究。-參與加注的企業包括伊藤忠商事株式會社，日本裕森株式會社，住友...
全球首款 中國首制!江海直達型LNG加注運輸船完工交付
7月19日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司自主研發、設計和建造的我國氣化長江標志性工程——全球首款、中國首制江海直達型14000立方米液化天然氣(LNG)加注運輸船淮河能源啟航號完工交付。 淮河能源啟航號總長130米，型寬23.6米，型深15米，采用雙燃料動力全回轉推進系統，可實現狹窄內河航道的靈活操縱。其獨特的淺吃水設計，既滿足遠洋無限航區設計要求，又能實現長江航道極值低水位情況下的適航性，可全年通過南京長江...
中集太平洋海工第三艘7600立方米LNG加注船成功下水
7月1日7：08分，南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡稱中集太平洋海工)為加拿大Seaspan ULC公司(以下簡稱Seaspan)建造的第三艘7600立方米LNG加注船(S1067)在西區2號船臺成功舉行下水儀式。船東方Seaspan 能源集團副總裁Harly Penner、SMC技術總監Moka Adinarayana及監造組成員、BV船級社陳徐建，中集太平洋海工造船事業部副總經理陳彬及公司項目組成員在現場共同見證。該系列船共有三艘7600立方米LNG加注船，總長112.8米，型寬18.6米，設計
國內首艘萬噸級甲醇雙燃料綜合電力推進內河散貨船完成綠色甲醇燃料加注！
6月27日，在湖北合創重工有限公司船廠碼頭，航運公司國內首艘10850噸級的甲醇雙燃料綜合電力推進內河散貨船(HC-A2304)國能長江01完成首次碼頭-槽車方式綠色甲醇燃料加注。此次加注歷時2.5小時，一次性加注ISCC EU認證的綠色甲醇33噸，實現了國內長江內河船舶甲醇燃料加注零突破。圖為移動便捷式船用甲醇加注多功能泵撬裝置為保障國能長江01輪首次綠色甲醇燃料碼頭-槽車加注順利開展，航運公司前期深入調查研究，與中國船舶集團物資有限公司旗下...
2600余噸！ 國內首單，成功加注！
6月21日，在廣東海事部門的精心保障下，加油船“大慶226”在南沙港二期碼頭，為集裝箱船“中海水星”輪加注B24高硫生物燃料油2600余噸。這是國內首單保稅高硫生物燃料油加注業務，進一步填補了國內保稅燃料加注品類空白。
我國自主研發生物航煤加注國產大飛機試飛成功
6月5日，加注中國石化自主研發生物航煤的國產大飛機C919經過約一個多小時的飛行后，平穩降落在山東東營機場。同日，我國自主研發的ARJ21飛機在上海浦東機場成功完成了生物航煤試飛工作。
國內首艘投運的甲醇燃料加注船在洋山港完成甲醇燃料補給測試
在洋山港海事局遠程監控和現場執法人員的守護下，國內首艘投運的甲醇燃料加注船“海港致遠”輪在洋山港申港石油碼頭順利完成甲醇燃料補給測試
新奧浙江舟山LNG接收及加注站三期項目全部完成氣壓升頂
歷時160分鐘，由新奧(舟山)液化天然氣有限公司投資、新地能源工程技術有限公司EPC總承包建設的浙江舟山液化天然氣接收及加注站三期儲罐及配套設施項目5號儲罐拱頂順利到達預定高度
中集太平洋海工首制7600立方米LNG加注船順利下水
能源界網訊：12月27日，中集安瑞科控股有限公司旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡稱中集太平洋海工)為加拿大船東Seaspan ULC公司(以下簡稱Seaspan)建造的首艘7,600立方米LNG加注船S1061在中集太平洋海工西區船臺順利下水。船東方現場經理Grzegorz Marzec、BV船級社項目經理王仁武等駐廠船東、船檢，中集太平洋海工副總經理王建定及項目團隊代表在現場共同見證。Seaspan是多家加拿大公司的聯盟，中集太平洋海工將為其建造三艘7,600...
