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上港集團于2022年3月15日完成了中國港口首單LNG(液化天然氣)船到船同步加注作業;2023年4月26日完成了中國首單錨地國際班輪保稅LNG加注。今天2023年12月13日，上港集團所屬上海上港能源服務有限公司海港未來輪LNG加注船在綠華山錨地通過船對船方式，為達飛集團CMA CGM BAHIA輪實施完成LNG清潔燃料冷艙加注服務。這是上海港清潔加注中心建設過程中一個新的里程碑，中國首單國際集裝箱班輪LNG船-船冷艙加注又是在上海港率先順利實施。CMA CG...

10月9日下午5時許，在海事巡邏艇的監護下，供油船“思杰21”輪在浙江舟山馬峙錨地經過約4個小時作業，為一艘中國香港集裝箱船“NEW MING ZHOU 60”輪完成約325噸船用B24生物燃料油的補給

皇家加勒比在Meyer Turku船廠建造的首艘液化天然氣(LNG)動力豪華郵輪“海洋標志”號(Icon of the Seas)完成了首次LNG燃料加注

9月13日，加注中國石化生物航空煤油的“亞運航班”——浙江長龍航空GJ8987航班，從杭州蕭山國際機場起飛，經過兩小時飛行，平穩降落北京首都國際機場

在廣州港南沙港區廣州華潤熱電有限公司碼頭，駁船“金石89”輪通過“船對船”的管輸方式給“寶寧嶺”加注生物燃料油(B24)約300噸

9月7日，在廣州海關所屬南沙海關關員的監管下，“金石89”號供油駁船在廣州南沙成功為“寶寧嶺”號國際貨輪加注300噸生物燃料油，這標志著全國首票國際航行船舶保稅生物燃料加注業務順利落地廣州

近年來，全球液化天然氣船舶數量快速增長，我國液化天然氣船舶加注產業快速發展

隨著各種形式的液化天然氣(LNG)加注基礎設施的不斷完善，瑞士可再生能源公司Axpo宣布，計劃在意大利首次推出“船對卡車(ship-to-truck)”以及“船對船(ship-to-ship) ”LNG加注模式

日前，由中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設計院自主研發設計、中國海洋石油集團有限公司旗下中海油能源發展股份有限公司自主運營管理的我國首艘、全球最大30000立方米液化天然氣(LNG)運輸加注船“海洋石油301”在廣州港錨地

我國自主設計建造的8200立方米LNG加注船從江蘇啟東出發，前往浙江海域試航

8月3日，我國首艘、全球最大液化天然氣運輸加注船“海洋石油301”在廣州港錨地，成功為全球最大噸級雙燃料超大型油輪提供保稅液化天然氣加注服務

6月25日上午，珠海港航運有限公司“高欄891號”船舶加滿LNG(液化天然氣)駛離加注碼頭，至此，中國海油“氣化珠江”工程已累計為船舶加注LNG突破1萬噸

6月14日，在海事巡邏艇的護航下，中國首艘自主研制的全球最大液化天然氣(以下簡稱LNG)運輸加注船“海洋石油301”號，在寧波舟山港梅山港區完成了浙江首次“船到船”同步加注液化天然氣業務

6月12日，經過14個小時的作業，全球最大的LNG(液化天然氣)運輸加注船“海洋石油301”號完成保稅LNG裝載

韓國現代液化天然氣航運公司已開始運營一艘液化天然氣加注船