總部位于瑞士的PHA-ZE 100水陸兩棲飛機開發商JEKTA公司今天宣布，該公司已選擇ZeroAvia公司的燃料電池發電系統(PGS)技術，用以演示其電動水陸兩棲飛機改型概念，以期在PHA-ZE 100改型上市時實現該系統的適配。
隨著電池技術的不斷發展，JEKTA致力于探索所有可能的選擇，以增加其零排放飛機的航程和有效載荷。由ZeroAvia公司的燃料電池PGS提供動力，預計PHA-ZE 100的航程將達到500或600公里，有效載荷將增加1噸，從而為機身增加更多的能力。氫燃料系統的使用壽命可達20000小時，從而降低了運行和維護成本。通過密切合作，JEKTA和ZeroAvia將開發和認證集成的PGS，包括逆變器，其他電子元件，氫罐和燃料系統。
瑞士JEKTA的首席執行官George Alafinov說：
“通過與ZeroAvia合作并定義合適的燃料電池系統，我們可以為潛在的運營商客戶提供兩種燃料來源的選擇。”
“氫動力系統提供了一種可行的電池動力替代方案，有望顯著增加我們的PHA-ZE 100的續航里程，這將適合服務于更長區域航線的運營商。相比之下，電池動力選項將適用于短程任務，以及在電力成本更低、更容易獲得的區域飛行運營商。”
“ZeroAvia擁有強大的市場地位，擁有安全的融資、令人印象深刻的客戶承諾和完善的基礎設施，這些都促使我們決定與他們合作。”
ZeroAvia已經在一架19座的測試飛機上試飛了其整個氫電動力系統(ZA600)的原型機。它已經開發了一系列柔性低溫質子交換膜(LTPEM) PGS解決方案和用于航空航天應用的新型高溫質子交換膜(HTPEM)燃料電池。
ZeroAvia創始人&首席執行官Val Miftakhov表示：
“JEKTA團隊分享了我們將清潔飛機推進系統引入商業運營的愿景。”
“我們注意到水上飛機市場的復蘇，我們很高興與一家引領和塑造兩棲航空未來的創新公司合作。我們看到了創造零排放兩棲飛行的巨大潛力，我們相信氫電力推進將在這個市場上發揮重要作用。”
