日本政府宣布計劃在15年內(nèi)花費3萬億日元(208.6億美元)補貼清潔氫(及其衍生品)。

該計劃將對國內(nèi)生產(chǎn)和進口的氫氣開放，從明年起將彌補低碳氫和化石燃料之間的成本差距，其中至少部分資金來自政府發(fā)行的“GX(綠色轉型)經(jīng)濟轉型債券”。

日本將于明年對國內(nèi)和進口氫氣提供差價合約式( CfD)的補貼——附帶嚴格的條件——在日本，低碳氫氣的定義是，無論其來源如何，每千克氫氣的碳強度為3.4千克二氧化碳或更低。

與向生產(chǎn)商提供固定付款或稅收抵免不同，這種補貼實際上是針對國內(nèi)生產(chǎn)和進口氫氣(或氨等衍生品)的差價合約(CfD)，在這種合約中，接收方將獲得高于設定參考價格的補償金——或者，如果生產(chǎn)和運輸成本最終降低，則必須向政府支付差額。

這使得生產(chǎn)商能夠以與化石燃料相同的價格出售清潔氫，而不受市場波動的影響，從而增加了承購方承諾購買量的可能性，從而為投資者提供了財務確定性。

氫能理事會表示，到2030年，全球生產(chǎn)的所有清潔氫氣中，有一半可以通過遠距離運輸。參考價格將基于三個選項中的最高價格：抵達日本的低碳氫(即液化天然氣或煤炭)將取代的原材料和燃料的價格，這個價格加上“環(huán)境價值”的衡量標準，或灰氫及其衍生物在現(xiàn)有市場上的實際銷售價格。

隨著碳定價和其他監(jiān)管措施的引入，這些參考價格上升，補貼支付的金額將緩慢下降。

日本政府還宣布，還將額外撥款1.3萬億日元(90.7億美元)，用于支持鋼鐵和化工等重工業(yè)的脫碳，這可能涉及使用清潔的氫氣。

日本首相岸田文雄(Fumio Kishida)主持的執(zhí)政黨自民黨GX執(zhí)行委員會會議上周五做出了上述決定。