由于工廠維護(hù)和需求疲軟，上個(gè)月俄羅斯對(duì)歐盟的液化天然氣(LNG)出口大幅下降，但如果今年冬天的寒流提振消費(fèi)，出口可能會(huì)反彈。

根據(jù)初步船舶跟蹤數(shù)據(jù)，8月份抵達(dá)歐盟港口的俄羅斯液化天然氣比去年同期下降了25%以上，至約77萬噸，這是自2021年以來的最低水平。雖然該地區(qū)的整體進(jìn)口也有所下降，但俄羅斯的出口能力也受到年度工程的限制。

8月份，俄羅斯在歐盟液化天然氣進(jìn)口中的份額從去年3月的19%降至10%左右，當(dāng)時(shí)俄烏沖突蘭引發(fā)了恐慌性購買。美國是歐洲最大的液化天然氣供應(yīng)國，上個(gè)月其所占份額增至49%，而卡塔爾則保持在15%。

自2022年以來，俄羅斯向歐洲出口液化天然氣的創(chuàng)紀(jì)錄飆升，使這種超冷燃料成為政治焦點(diǎn)。雖然德國、波蘭和波羅的海國家越來越避開俄羅斯的液化天然氣，但在管道天然氣輸送被切斷后，西班牙、比利時(shí)和法國等國加大了購買力度。歐盟27個(gè)成員國從未正式討論過在歐盟范圍內(nèi)禁止俄羅斯天然氣(包括液化天然氣)的問題，但歐盟方面一直在考慮各成員國禁止這種燃料的方法。

俄羅斯液化天然氣在歐洲失去了部分市場(chǎng)份額

歐盟的官員呼吁企業(yè)和歐盟成員國在與俄羅斯的長期液化天然氣合同到期后，不要續(xù)簽合同。然而，活動(dòng)人士和一些行業(yè)觀察人士敦促歐盟考慮對(duì)俄羅斯液化天然氣實(shí)施全面禁運(yùn)。英國在2022年禁止使用這種燃料。

歐盟委員會(huì)發(fā)言人Tim McPhie周四在布魯塞爾對(duì)記者表示，歐盟正在“努力盡快擺脫對(duì)俄羅斯天然氣的依賴”，同時(shí)也考慮到其能源安全。他表示，即使在去年俄羅斯液化天然氣流量大幅增加之后，歐盟對(duì)莫斯科的總體依賴程度也遠(yuǎn)低于過去。

俄羅斯的天然氣，包括管道天然氣和液化天然氣，現(xiàn)在只滿足了歐洲總需求的不到10%，而俄烏沖突前這一比例超過了三分之一。

船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，自3月份以來，來自俄羅斯的液化天然氣流量大部分同比下降，但仍遠(yuǎn)高于2021年的水平。與此同時(shí)，荷蘭限制采購，德國則完全避開采購，轉(zhuǎn)而依賴美國和其他供應(yīng)商。亞洲對(duì)俄羅斯燃料的需求也有所增加。

不過，今年冬天的情況可能會(huì)發(fā)生變化，尤其是如果寒冷天氣刺激需求的話。如果發(fā)生這種情況，俄羅斯將做好準(zhǔn)備，在經(jīng)過年度維護(hù)后，出口能力將于本月反彈。