深圳市發改委相關負責人介紹， 2020年以來，深圳提速推動能源綠色低碳轉型，主要在五大方面取得顯著成效。

新能源汽車全產業鏈形成良好生態。深圳新能源汽車應用普及推廣力度“大”，目前新能源汽車保有量全國領先，運營純電動巡游車數量居全球第一。目前正圍繞到2025年新能源汽車保有量達100萬輛的目標，不斷加大普及推廣力度。

深圳大力鼓勵消費者購車，實施新能源汽車購置補貼、專項搖號購置補貼、放寬混動小汽車指標申請條件等，惠及6.3萬名消費者;加強公共領域應用示范，推動旅游客運車輛、公務國企用車、垃圾轉運車、港口內燃油拖車等更新置換。截至今年11月，深圳推廣新能源汽車達19.1萬輛。

深圳新能源汽車的深入推廣，離不開完備的產業配套。相關企業已在新能源整車、核心三電及電池材料等主要環節處于全球領先地位。汽車整車出口額實現翻番。深汕特別合作區正奮力打造“世界一流汽車城”，將為新能源汽車產業發展壯大、產品應用推廣創造更多機會和更優條件。

天然氣貿易樞紐城市建設邁出新步伐。 深圳11月印發實施《關于支持開展天然氣貿易 助力打造天然氣貿易樞紐城市的若干措施》，加快構建前海天然氣貿易集聚區、大鵬液化天然氣走廊、鹽田國際船舶保稅液化天然氣加注中心“一區一廊一中心”。打造前海天然氣貿易集聚區方面，簡化天然氣純貿易企業危險化學品經營許可證程序，為天然氣貿易企業辦理相關證照提供一站式服務。

對企業開展天然氣貿易按其貿易增加值給予最高3000萬元獎勵，截至11月底，已吸引18家天然氣貿易企業落戶前海，全市累計貿易額達280億元。打造大鵬液化天然氣走廊方面，加快建設天然氣儲備與調峰庫二期工程等天然氣基礎設施，預計到“十四五”末期，將新增LNG接收儲罐4個，總庫容達210萬立方米，城鎮燃氣應急儲備達到30天，市民用能保障更加堅實。

因地制宜推進分布式光伏規模應用。目前深圳光伏裝機規模約28萬千瓦，像深圳地鐵已在地鐵6號線高架車站、10號線蓮花村站出入口等場所建設光伏項目，年總發電量270萬度，節約電費200萬元，每年減少二氧化碳排放量2500噸。

今年12月，深圳發布《深圳市關于大力推進分布式光伏發電的若干措施》，涵蓋推進分布式光伏規模應用、創新光伏項目投融資服務等9方面內容，提供資金、技術、管理服務等全鏈條支持，“十四五”期間將新增光伏裝機容量150萬千瓦。此外，電網企業將簡化光伏項目并網流程，投資建設接網工程及接入引起的公共電網改造部分，預計可拉動光伏產業社會投資60億元，建成后每年間接節約用戶電費7.5億元，每年減少二氧化碳排放量52.5萬噸。

加快布局建設充電樁和綜合能源補給站。深圳大力推進充電設施建設。截至11月底，已累計建成并投入運營新能源汽車充電樁約12萬個。充分運用光儲充、V2G等技術，促進新能源汽車能源利用和電網安全穩定運行，建成粵港澳大灣區首個具備車網雙向互動示范項目龍華民興苑V2G示范站。

深圳著力推動布局綜合能源補給設施，已建成6座綜合能源補給站，為全市新能源汽車、清潔能源貨車等提供了用能保障，極大提高了相關車輛能源補給的便利程度，為相關能源企業布局終端能源補給設施、擴大經營范圍提供了便利條件。

“瓶改管”工程惠及千企萬戶。截至今年11月，深圳已有1600余個城中村、住宅區及2.56萬戶非居用戶完成管道天然氣改造，136萬戶居民用戶用上了管道天然氣。預計到2023年底，全市所有符合改造條件的城中村、住宅區居民用戶以及非居民用戶將完成管道天然氣改造，實現全市管道天然氣改造“全覆蓋”。

業內專家測算，使用管道天然氣的成本較使用瓶裝氣可降低約30%-40%，每年可直接為居民節省燃料費用約1億元，為企業、個體工商戶等非居用戶節省燃料費用約2億元。每年可減少二氧化硫、氮氧化物、煙塵和PM2.5等共約2%，助力深圳積極穩妥推進碳達峰碳中和。