華中地區一次性能源需求量巨大，且長期面臨缺煤、少油、乏氣的能源困境。荊州煤炭鐵水聯運儲配基地是國家發改委在浩吉鐵路可研報告批復中明確要求同步建設的疏運項目，是國家“北煤南運”戰略重要物流節點。該項目具備物流配送、應急儲備、配煤加工、煤炭交易四大功能，是浩吉鐵路沿線投資規模最大，中轉能力最強的疏運系統項目，建成后將成為華中地區最大的煤炭港口物流中心、公共交易平臺和煤炭應急供應保障平臺，以及“兩湖一江”區域煤炭供應的“蓄水池”和“穩定器”。

我國“北煤南運”的戰略運輸通道浩吉鐵路，在荊州江陵與長江黃金水道交匯。

荊州煤炭鐵水聯運儲配基地規劃總投資約70億元，占地面積4500畝，占用岸線1741米，煤炭年吞吐量5000萬噸，靜態堆存能力500萬噸。其中一期工程總投資約37.95億元，建設6個3000噸級泊位及相應配套設施，占用岸線682米，煤炭年吞吐量2100萬噸，配套建設34萬平方米陸域堆場，煤炭靜態堆存能力188萬噸。

湖北荊州煤炭港務有限公司總經理方建新介紹，荊州煤炭鐵水聯運儲配基地將環保措施與工程建設深度融合，一期工程環保投入3.2億元，投資占比達9%，是目前長江流域環保投資力度最大的專業煤炭港口。

荊州煤炭鐵水聯運儲配基地項目一期工程正在進行收尾工作。

針對煤炭粉塵排放和含煤污水處理兩大環保難題，該基地以高于項目環評要求的標準推進實施，在陸域堆場建設高達25米的防風抑塵網，與水噴淋系統和干霧抑塵系統相配合，綜合抑塵效率可達95%以上。

同時，該基地6套含煤污水處理系統正常情況下可將含煤污水進行處理后循環利用，在連續降雨情況下，也能確保含煤污水不外排。基地還配備了智能裝船系統，確保煤炭粉塵不落入長江。