客車行業(yè)中，以投資換市場的戲碼仍在上演。前幾年，新能源汽車補貼政策著實誘人，讓鮮有人關(guān)注的客車行業(yè)成了“香餑餑”，大量客車圈外資本蜂擁而至，投資入股、借殼上市、圈地建廠……一時間，新能源客車行業(yè)風(fēng)頭無兩。

鑒于中國已明確提出碳達峰、碳中和目標(biāo)，許多跨國公司意識到，中國能源結(jié)構(gòu)低碳化發(fā)展趨勢不可逆轉(zhuǎn)，企業(yè)要在中國市場站穩(wěn)腳跟，必須加快調(diào)整業(yè)務(wù)布局。在供給側(cè)，不少跨國能源企業(yè)選擇大力發(fā)展低碳能源，加快替代傳統(tǒng)化石能源，在力保能源供應(yīng)的同時減少排放;在需求側(cè)，能效管理市場迎來巨大發(fā)展機遇，電氣化與數(shù)字化作為公認(rèn)的能效管理主流方向成為相關(guān)行業(yè)企業(yè)的必爭之地。

日前，國內(nèi)石油行業(yè)又一巨頭——中化能源股份有限公司向上交所遞交招股通知書，正式啟動上市工作。隨著中化能源即將登錄資本市場，我國上市國有油企隊伍有望得以進一步壯大。

本次“碳中和”債券的推出是銀行間市場交易商協(xié)會踐行國家“3060”碳中和目標(biāo)、落實國家領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)鍵講話精神的重要舉措。“碳中和債”是綠色債務(wù)融資工具的子品種，相較于一般綠色債務(wù)融資工具適用于節(jié)能環(huán)保、污染防治等較為廣泛的綠色用途，“碳中和債”的募集資金用途更為聚焦，專項用于具有碳減排效益的綠色項目。

18日是春節(jié)假期后第一個工作日，被譽為黑龍江省"煤電基地"的雙鴨山市寶清縣以“云”為橋、以“網(wǎng)”為媒，通過視頻連線的方式舉行了2021春季招商項目云簽約儀式，共簽約11個項目，簽約總額達50多億元，實現(xiàn)了招商引資和項目建設(shè)的“開門紅”。