7月12日，張家口市政府發布《支持建設燃料電池汽車示范城市的若干措施》，對支持對象、起止時間、支持內容、數據監測和發放依據等做出詳細規定。加氫站建設補貼最高400萬元，運營補貼最高每年400萬元;市級財政原則上按照中央財政獎勵資金1:1比例進行配套;給予氫燃料電池中小型客車、大型客車、輕中型貨車、重卡，原則上每輛車每年分別獎勵2萬元、3萬元、3萬元、5萬元。

素以“烏金之海”著稱的內蒙古自治區烏海市，便結合煤焦化工、氯堿化工兩大產業的副產氫氣，獨辟蹊徑發展氫能產業，制定了關于加快氫能產業創新發展的實施意見、烏海市加氫站管理辦法等多項配套政策，保證了氫能源汽車的氫氣來源，從而不斷升級當地公交系統，目前全市運營的氫燃料電池公交車已經達到50臺。

在當下，以鋰電池為動力制造的電動汽車已經在新能源車賽道上穩居“C位”，寧德時代、中創新航等動力電池廠商廣受市場追捧，鋰的價格也連續暴漲。但是，依然有資金在其他新能源車路線上布局。

7月8日，上海市人民政府發布《上海市瞄準新賽道 促進綠色低碳產業發展行動方案（2022—2025年）》，表示到2025年，綠色低碳產業規模突破5000億元，基本形成2個千億、5個百億、若干個十億級產業集群發展格局。

近日，繼通過中國國家機動力產品質量監督檢驗中心(上海)權威認證之后，未勢能源自主研發70MPa減壓閥產品正式通過德國聯邦公路運輸管理局（KBA）EC79認證 ，將被獲準在德國市場進行銷售。德國聯邦機動車運輸管理局（Kraftfahrt-Bundesamt， 簡稱：KBA ） 是負責管理德國聯邦道路交通的機構，主要職能是管理德國所有機動車、車輛零部件和相關產品的審批、監督、檢測和召回制度 。在全球具備EC79認證資質的國家中，KBA是要求最為嚴格的發證機構，認證過程及 其...