委內瑞拉總統馬杜羅日前公開承認，此前推行的經濟模式“全部是失敗的”，并試圖通過出臺新的汽油政策，提高燃料成本、抑制通貨膨脹、解決畸形經濟問題。

據彭博社報道，在委內瑞拉日前舉行執政黨大會上，馬杜羅宣布了一項調整汽油政策的計劃，并表示將通過“祖國卡”(一種允許獲得國家補貼的電子卡)對汽油銷售進行監管和調節。

雖然并未透露新汽油政策的其他詳細內容，但馬杜羅暗示：“目前的汽油價格不足以支付生產成本，我們必須開始轉向合理的使用方式。”

委內瑞拉社會黨高級官員埃利亞斯賈亞表示，政府希望將汽油價格逐步與國際接軌，以消除委內瑞拉國油每年因汽油高額補貼而蒙受的120億美元損失。

石油專家奧利韋羅表示，2012年以來，委內瑞拉政府每年花費百億美元補貼燃料，給國家預算造成巨大缺口。委內瑞拉政府試圖通過印更多貨幣來填補這個缺口，這又造成了更高的通貨膨脹，而石油產量的大幅下降又使通貨膨脹急速惡化。“提高燃料價格不會導致通貨膨脹，超高的補貼才是通貨膨脹之源。”他強調。

值得一提的是，委內瑞拉將于8月20日推出一種新的國家貨幣——“主權玻利瓦爾”，以取代現行貨幣“強勢玻利瓦爾”。業內專家表示，目前委內瑞拉的汽油零售價僅占其生產成本的2%至4%，鑒于新的貨幣政策和經濟形勢，委內瑞拉提高燃料價格勢在必行。

此外，作為汽油價格改革的第一步，委內瑞拉政府還啟動了機動車普查，登記和調查擁有“祖國卡”的燃油車主數量。

據一名接近委政府汽油計劃的執政黨社會黨官員稱，沒有有效證件的車主將支付更高的燃油價格，或者可能被拒絕加油。

馬杜羅宣稱，普查的目的是減少燃料浪費和避免汽油走私。但包括石油工會會長在內的批評人士稱，此次機動車普查旨在將汽車所有權與持有“祖國卡”聯系起來，而“祖國卡”是為擴大社會黨政府的支持基礎而設計，這實際上是政府加強國民控制的第一步，該計劃將燃料供應分配給忠于政府的人。

另一方面，委內瑞拉能夠在多大程度上提高汽油價格，成為業內討論的焦點。

2016年，馬杜羅批準了20年來的第一次汽油提價，但提升幅度僅在1.328%至6.566%之間，幾乎沒有掀起任何風浪。此次馬杜羅第二次調整汽油價格，業內對其漲價幅度提出質疑。

“將油價提升至國際水平是不可能的。依委內瑞拉目前的通貨膨脹水平，若汽油價格真的和國際接軌，加滿一箱油將相當于花費委內瑞拉人民兩年的最低工資。”法新社撰文表示。

國際咨詢公司Econometrica的主管加西亞也指出，委內瑞拉汽油價格全球最低，基于目前基數，無論價格調整的百分比有多大，汽油價格仍將保持在較低水平。