根據奔馳發布的信息，來自德國南部的兩家傳統經銷商——Kreuter Medele Schäfer與Abel+Ruf聯手成立了新集團“Sterne Gruppe”，并將于12月1日正式接手新烏爾姆門店的全部業務及約200名員工。奔馳表示，員工的勞動合同與待遇將不變，接收工作會在確保員工權益的基礎上平穩過渡。

這項交易的具體金額并未公開，但據了解，早在2024年初奔馳就已對出售德國本土直營門店展開評估，并于同年3月做出最終決定。奔馳方面強調，轉讓對象不能是純粹的財務投資者，必須具備零售經驗、經營能力、資金實力以及對員工代表組織的開放態度。梅賽德斯-奔馳此前也已承諾，此次出售不會一次性打包出售所有門店，而是逐步出售。

在與員工代表進行長時間協商之后，奔馳于2024年夏天與總工會達成一致，確定了員工轉崗時的保障條款。據工會透露，員工平均可獲得8.5萬歐元(約合66萬元人民幣)的補償金，實際金額視工齡與年齡等因素而定。這一安置成本預計將給奔馳帶來數億歐元的支出。

據悉，目前奔馳在德國的直營門店員工約有8000人，分布在約80個門店中。此次新烏爾姆門店的出售屬于新一輪門店出售浪潮的開端，奔馳方面已確認，未來幾個月還將有更多交易陸續公布，可能涉及美因茨、多特蒙德等地。

這并非奔馳第一次大規模調整其線下銷售網絡。早在2015年，奔馳就已出售63家德國門店。此后，該策略也被擴展至其他國家。目前，奔馳在大多數海外市場已不再保留自有銷售網點。

新集團“Sterne Gruppe”已在南德15個地點開展奔馳業務，年營業額合計達5.75億歐元，員工總數約為1200人。其中，Kreuter Medele Schäfer持股73%，Abel+Ruf持股27%。兩家公司均在巴伐利亞地區擁有多年奔馳經銷經驗，客戶群體穩定，市場實力強勁。

“Sterne Gruppe”表示，在新烏爾姆的收購是其擴大業務版圖的重要一環，未來將專注于區域深耕、高質量服務和員工穩定。奔馳方面也稱，此次合作展示了該品牌強大的市場吸引力，未來將繼續與具有長遠發展戰略的本地合作伙伴推進銷售網絡改革。

盡管面對電動車時代和數字化轉型帶來的銷售變革，奔馳仍認為傳統實體門店在品牌與客戶關系中具有不可替代的重要性。奔馳發言人表示，“客戶的購車體驗不會因此次門店所有權的變更而受到影響。”

目前，奔馳正在與多個潛在買家進行深入談判，預計第二輪門店出售將在未來幾年內分階段完成。這次戰略調整也可能為德國本土的家族型經銷商提供新的發展機會，甚至促成新一輪行業整合。