大陸集團監事會主席Wolfgang Reitzle表示，此舉是大陸集團歷史上一次“深刻的重塑”。他指出，隨著汽車行業劇烈變革，集團必須采取積極應對措施。通過剝離汽車零部件供應業務，大陸集團希望讓Aumovio以獨立公司的身份更好地發展，就像幾年前分拆出的動力系統公司緯湃科技Vitesco那樣。此外，專注業務的公司在資本市場上通常會獲得更高的估值，有助于為所有利益相關者創造更多價值。

與此同時，大陸集團還計劃在未來一年內進一步剝離旗下塑料和橡膠業務子公司康迪泰克Contitech。公司首席執行官Nikolai Setzer強調，雖然也在考慮上市可能，但最有可能的方案仍是直接出售。相關細節預計將在2025年夏季公布。集團財務負責人Olaf Schick補充稱，未來不排除以特別分紅或股份回購的形式，讓股東分享潛在的出售收益。Schick將在今年10月卸任，其繼任者為已在集團任職22年的Roland Welzbacher，目前負責輪胎業務的財務工作。

盡管集團業務結構將大幅調整，大陸集團仍將扎根德國下薩克森州漢諾威市。Setzer在股東大會上明確表示：“大陸集團的集團總部仍將位于漢諾威Continental Plaza 1。”

實際上，大陸集團在2023年12月剛剛啟用了全新的漢諾威總部大樓，投資金額超過1億歐元。目前，集團在漢諾威地區雇傭了超過8,000名員工。由于分拆出的Aumovio總部原本就設在法蘭克福，因此此次分拆對漢諾威的影響非常有限。即便未來康迪泰克也被出售，大陸集團承諾仍將保障漢諾威地區的運營和產能，確保當地就業和業務穩定。

未來，Aumovio將以一家專注于電子產品與智能出行解決方案的獨立公司身份運作。公司業務聚焦于軟件定義汽車、自動駕駛、互聯互通等前沿領域，為全球客戶提供先進的電子元件、傳感器、顯示技術，以及制動與舒適系統。同時，Aumovio也擁有在軟件、架構平臺和輔助駕駛系統領域的強大實力，力爭在迅速發展的智能汽車市場中占據領先地位。

根據市場研究公司Berylls的數據，預計到2029年，每輛車在相關技術領域的市場價值年均增長率將達到4.7%，增長速度將明顯超過全球乘用車和輕型商用車的產量增速。

在今年的上海國際汽車工業展覽會上，大陸旗下多項專為中國市場研發的創新技術首次亮相，包括由合資公司智駕大陸Horizon Continental Technology開發的“皓月Luna”和“繁星Astra”駕駛輔助系統。Luna系統主要提升駕駛安全性和基本駕駛及泊車功能，提高整體駕駛舒適性。而Astra系統是一款先進的輔助駕駛系統，支持無高精地圖輔助駕駛和記憶泊車功能。

目前，大陸集團汽車零部件業務板塊在中國已經深耕30年，擁有大約10,000名員工。2024財年，該業務在中國市場的銷售額約占集團全球總銷售額的14%。集團也在不斷加強在中國的本地生產、本地供應鏈和本地創新開發能力，以支持中國及國際汽車制造商的發展。

截止到2024財年，大陸集團汽車零部件業務板塊共雇傭了約92,000名員工，全球銷售額達到約194億歐元。作為獨立公司，Aumovio將秉持三大戰略核心：技術領先的產品、專注價值創造的策略以及全球協同與本地深耕并重。未來，Aumovio將進一步強化在未來出行領域的地位，特別是在快速增長的智能網聯和自動駕駛汽車市場中搶占先機。