當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月23日，由四川路橋橋梁公司承建的突尼斯比塞大大橋首根試驗(yàn)樁成功澆筑，為大橋樁基的最終設(shè)計(jì)優(yōu)化提供了重要數(shù)據(jù)支撐，也為項(xiàng)目后續(xù)的樁基施工和大橋的全面建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次澆筑的樁基位于P14號(hào)墩，樁身長(zhǎng)度達(dá)26米，直徑為1.5米，采用了自平衡試驗(yàn)復(fù)合工藝。為確保首樁順利澆筑，項(xiàng)目提前謀劃、科學(xué)布局，對(duì)測(cè)量放樣、護(hù)筒埋設(shè)、鉆機(jī)進(jìn)尺等工序都開展了詳盡的技術(shù)交底。同時(shí)，項(xiàng)目嚴(yán)格參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范要求，建立起安全質(zhì)量管控體系，對(duì)各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與嚴(yán)格把控，通過全方位、全過程的精細(xì)化管理，保障了試樁工作的高質(zhì)量完成。

多年來，四川路橋橋梁公司始終堅(jiān)持踐行“一帶一路”倡議，把“走出去”作為戰(zhàn)略方向，深耕海外市場(chǎng)，在海外參與修建了多座世界領(lǐng)先的大型橋梁。下一步，四川路橋橋梁公司將繼續(xù)發(fā)揮在橋梁建設(shè)領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，以“中國技術(shù)”“中國質(zhì)量”，攜手突尼斯共同建設(shè)好這座非洲最北端的“幸福橋”。

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突尼斯比塞大大橋項(xiàng)目由歐洲投資銀行和非洲發(fā)展銀行共同出資，簽約合同金額約14.21億元人民幣，工期38個(gè)月，采用設(shè)計(jì)、采購、施工為一體的EPC總承包模式，由四川路橋具體實(shí)施。項(xiàng)目位于突尼斯共和國最北端比塞大市郊區(qū)，橫跨比塞大 Bizerte 運(yùn)河(橋位處運(yùn)河寬約800m，最大水深13米)，毗鄰地中海，作為突尼斯A4高速公路和比塞大市之間新道路連接線的一部分，大橋?yàn)殇撹旒墀B合梁橋，橋梁總長(zhǎng)度2070米，主橋最大跨徑292.5米，主墩為兩個(gè)異形墩(呈V型)，橋墩高度為50.15米，最大梁高15.5米，引橋梁高3.5米，橋面寬25米，雙向4車道及人行邊道。大橋建成后將大大緩減兩岸周圍居民交通壓力，推動(dòng)兩岸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。