當天，記者走進北區航站樓出發大廳，樓內開闊明亮，金屬穹頂之下，拖著行李箱的旅客們穿梭于智能化值機柜臺間。

北區航站樓是烏魯木齊天山國際機場改擴建工程的核心建設項目。新疆機場(集團)有限責任公司介紹，作為國家重點建設項目，烏魯木齊天山國際機場改擴建工程于2019年啟動建設，歷時6年，建成50萬平方米的航站樓和2條跑道，177個機位的站坪、9.3萬平方米的綜合交通中心及25.1萬平方米的配套停車場等。

機場改擴建工程建成后，烏魯木齊天山國際機場原有的1條跑道升級為3條，可滿足年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量55萬噸、飛機起降36.7萬架次的需求，綜合保障能力和服務水平將得到大幅提升。

承擔建設任務的中建三局烏魯木齊機場改擴建項目經理陳偉介紹，北航站樓總建筑面積相當于25個標準足球場大小，超過烏魯木齊原3座航站樓總面積之和，建設過程面臨著運輸量大、精度控制要求高、系統調試難等多重挑戰。為攻克建設難題，新航站樓引入人工智能、大數據等前沿技術，精準預判工序，實時追蹤作業軌跡，實現樞紐工程的高效推進。

此外，烏魯木齊天山國際機場還建成西北地區規模最大的機場區域分布式光伏電站，年生產綠電約1211萬千瓦時、減少二氧化碳排放量8924噸。

中國民航局相關負責人表示，新航站樓的啟用，意味著烏魯木齊國際航空樞紐將能夠保障更多的飛機起降，擁有更多的機坪等保障資源，提供更加優質高效的航空運輸服務，在擴大高水平對外開放、促進區域經濟社會發展中將發揮更大作用。