現代汽車集團與印度尼西亞國營石油公司Pertamina Holdings于2025年全球氫能生態系統峰會上達成合作協議，計劃于2027年在印尼西爪哇省建設東南亞首個廢物制氫生產基地。該項目標志著現代汽車海外氫能戰略的重大突破，其全球氫能生態系統布局再添關鍵一環。
現代汽車集團副董事長于2024年1月8日在拉斯維加斯舉行的CES 2024上介紹公司的氫能戰略。[法新社/韓聯社]
根據協議，Pertamina將向西爪哇省一處指定工廠提供場地支持，現代汽車負責建設氫能重整器及加氫站。該基地將依托萬隆市Sarimukti垃圾填埋場，利用食品和污水污泥等有機廢棄物生產清潔氫氣。填埋場每日處理約1200噸(占萬隆市垃圾總量的80%)廢棄物，通過現代Rotem的氫重整技術轉化為氫能，項目同時引入Sejin G&E的土壤覆蓋技術以強化防災能力。
此項目為現代汽車在東盟地區設立的首個氫能生產基地，也是其首個海外廢物制氫設施。該集團在韓國已布局忠州、清州、忠清北道及京畿道坡州等多地氫能項目。針對印尼項目，雙方未來將進一步探索氫氣運輸與應用合作模式?，F代汽車在聲明中強調，項目獲得印尼政府全力支持，因其兼具能源轉型與固廢治理雙重價值。
盡管氫能產業面臨生產成本高、稅收政策不明朗及基礎設施薄弱等挑戰，現代汽車仍持續推進技術突破。集團執行董事長鄭義宣在2024年國際消費電子展上重申“氫能是為子孫后代而戰”的戰略定位。今年4月，現代汽車逆勢推出升級版Nexo氫動力汽車，這是該車型自2017年上市以來的首次全面改款，盡管當前市場銷量受需求疲軟影響出現波動。
目前，雙方尚未披露合作項目的具體產能規模及投資細節?，F代汽車方面表示，西爪哇項目將依托印尼豐富的有機廢棄物資源，通過技術協同降低制氫成本，為東南亞氫能產業鏈發展提供示范樣本。
