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辛普龍隧道的翻新工程正式啟動(dòng)，該工程將在2028年之前每年進(jìn)行一次，每次施工間隔六個(gè)月，預(yù)計(jì)將對(duì)連接瑞士和意大利的鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)交通造成一定影響。辛普龍隧道東部管道的施工計(jì)劃于2月3日開(kāi)始，瑞士聯(lián)邦鐵路公司(SBB)計(jì)劃在四年內(nèi)分階段完成翻新工作。翻新項(xiàng)目主要包括修復(fù)隧道拱頂部分和優(yōu)化全長(zhǎng)20公里的排水系統(tǒng)，以確保隧道的安全和順暢運(yùn)行。在第一階段施工期間，即從2月3日至7月27日，布里格和伊澤爾之間的BLS汽車(chē)運(yùn)輸服務(wù)運(yùn)行間隔將從1.5小時(shí)縮短為2小時(shí)。乘客需查閱最新的時(shí)刻表，以了解可能出現(xiàn)的服務(wù)中斷情況。同時(shí)，由于意大利同時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施施工，歐洲城(EC)列車(chē)服務(wù)在瑞士和意大利之間的辛普龍軸線上也將減少。在連接巴塞爾、伯爾尼、日內(nèi)瓦和米蘭的線路上，平日每個(gè)方向僅運(yùn)行三趟歐洲城列車(chē)，部分列車(chē)將提前在多莫多索拉和布里格停靠。周末服務(wù)則不受影響。
此外，從6月8日至7月27日以及8月31日至9月12日，多莫多索拉和米蘭之間的線路將全部關(guān)閉，所有往返于兩座城市之間的歐共體列車(chē)都將取消，并將組織巴士替代服務(wù)以保持連接性。對(duì)于貨運(yùn)服務(wù)而言，辛普龍隧道東側(cè)管道的翻修將限制使用該隧道的貨運(yùn)能力。在施工期間，對(duì)跨阿爾卑斯山貨運(yùn)至關(guān)重要的四米通道通行能力將受到限制。瑞士國(guó)鐵已協(xié)調(diào)該項(xiàng)目與瑞士其他隧道改造項(xiàng)目，以維持穿越阿爾卑斯山的重要貨運(yùn)和客運(yùn)交通。
與此同時(shí)，意大利也在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以支持跨高山貨運(yùn)，并對(duì)線路進(jìn)行定期維護(hù)。這些工作將進(jìn)一步影響辛普龍軸線的運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致服務(wù)在數(shù)年內(nèi)有所減少。辛普龍隧道翻新工程的總造價(jià)估計(jì)為5800萬(wàn)歐元。作為連接瑞士和意大利的重要鐵路線之一，該隧道每天有250多列火車(chē)通過(guò)，翻新工程的實(shí)施對(duì)于確保鐵路交通的安全和順暢具有重要意義。

辛普龍隧道翻新工程啟動(dòng)，影響2月起客運(yùn)貨運(yùn)鐵路服務(wù)

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