英國船東和海洋工程服務提供商James Fisher and Sons plc已向招商局金陵船廠(揚州)鼎衡訂購了四艘LNG雙燃料油輪，作為公司打造“面向未來”船隊承諾的重要一步。這一舉措不僅彰顯了James Fisher在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面的堅定立場，也預示著航運業(yè)將迎來更多創(chuàng)新技術和可持續(xù)實踐。

據(jù)透露，這四艘油輪的鋼材切割工作已于2024年11月開始，第一艘預計將于2025年底交付。這些船舶采用液化天然氣/雙燃料推進能力，預計從長遠來看，將實現(xiàn)最低的運營二氧化碳(CO2)排放量和相關的環(huán)境影響。James Fisher此前已有多艘新增船舶采用了環(huán)保功能，如6,000載重噸的Sir John Fisher號和Lady Maria Fisher號，這些船舶在招商局金陵船廠(揚州)建造，并具備優(yōu)化的船體形狀、廢熱回收、100% LED照明等環(huán)保特點。

James Fisher首席技術官Cyrille Levesque表示：“我們的‘未來船隊’戰(zhàn)略專注于整合改進的設計和先進技術，以增強船舶的可持續(xù)性并優(yōu)化整體性能。這些新訂購的LNG雙燃料油輪將使我們能夠支持我們的長期客戶，同時幫助他們實現(xiàn)環(huán)保績效和可持續(xù)發(fā)展目標。”他強調(diào)，這些措施將幫助James Fisher打造一支有韌性的海上船隊，優(yōu)先考慮船員的安全和福祉，同時加強船舶管理，以實現(xiàn)更高效、碳排放更少的方式滿足客戶需求。

此外，James Fisher海運運輸主管Krystyna Tsochlas補充道：“通過這些新船，我們將為航運業(yè)帶來開拓性的新技術和可持續(xù)實踐。我們與招商局金陵船廠的合作，以及后續(xù)與瓦錫蘭簽訂的機械驅動推進裝置合同，都體現(xiàn)了我們對這一戰(zhàn)略的堅定執(zhí)行。”她透露，這些油輪計劃于2025年和2026年交付，并將采取進一步的節(jié)能措施，以解決港口排放問題，為航運業(yè)的綠色發(fā)展貢獻力量。