自2020年7月啟動(dòng)以來，該擴(kuò)建工程新增了格倫多拉、圣迪馬斯、拉韋爾和波莫納四個(gè)站點(diǎn)，同時(shí)建設(shè)了19座橋梁、21處街道交叉口、多個(gè)停車設(shè)施和超過10英里的隔音墻。為了減少噪音，超過548,000個(gè)回收輪胎被用作隔音材料。

該項(xiàng)目的資金來源于洛杉磯縣“措施M”半分銷售稅、州政府資助以及“措施R”資金支持。目前，項(xiàng)目已進(jìn)入測(cè)試和安全準(zhǔn)備階段，計(jì)劃于今年內(nèi)正式開放供公眾使用。

福斯希爾金線建設(shè)管理局首席執(zhí)行官哈比布·巴利安表示，在全球疫情、創(chuàng)紀(jì)錄降水量和極端熱浪等挑戰(zhàn)下，項(xiàng)目能夠如期、按預(yù)算完成是一個(gè)非凡的成就。他期待將該項(xiàng)目交接給洛杉磯地鐵，進(jìn)入最終的測(cè)試和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備階段。

此次擴(kuò)建不僅鞏固了洛杉磯地鐵A線作為全球最長(zhǎng)輕軌系統(tǒng)的地位，還為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┝烁颖憬莸某鲂羞x擇，提升了交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋面和城市可達(dá)性。隨著這一擴(kuò)展的完成，A線的覆蓋距離將超過57英里，而后續(xù)的擴(kuò)建計(jì)劃還將在內(nèi)陸帝國(guó)地區(qū)鋪設(shè)新的軌道，為未來的交通發(fā)展奠定基礎(chǔ)。