在科拉姆巴恩和科拉姆隧道方面，科拉姆巴恩鐵路將于2025年12月開通客運服務，貨運交通則計劃于10月開始。同時，維拉基中央火車站等站點也在進行現(xiàn)代化改造。

福拉爾貝格州的基礎設施升級包括克勞斯站和沃爾福特站的現(xiàn)代化改造，以及費爾德基希-布赫斯連接線的翻修工程。此外，布雷根茨車站將建造一座中轉(zhuǎn)站。

蒂羅爾網(wǎng)絡改進方面，F(xiàn)ritzens-Wattens和Schönwies車站正在進行無障礙升級改造，而特爾夫斯-普法芬霍芬和魯姆的車站改造工程預計將于2025年完工。

薩爾茨堡現(xiàn)代化項目則涉及弗拉赫高隧道和科滕多夫-薩爾茨堡線路的環(huán)境討論，以及多個車站的升級改造工程。陶爾恩隧道將封閉至2025年7月進行現(xiàn)代化改造。

在施蒂里亞州，Koralmbahn將于2025年12月開通客運服務，大大縮短格拉茨和克拉根福之間的旅行時間。同時，施蒂利亞東部鐵路和西部鐵路的電氣化項目也在推進中。

東部地區(qū)(維也納、下奧地利州、布爾根蘭州)的四軌擴建工程、新車站項目以及連接線擴建計劃等也在進行中。此外，維也納南航站樓將進行現(xiàn)代化改造以提高貨運能力。

在可持續(xù)性和可再生能源倡議方面，光伏系統(tǒng)將在魏森施泰因等地區(qū)投入使用，目標是到2030年通過可再生能源滿足80%的鐵路能源需求。

無障礙和交通樞紐方面，多個車站正在進行升級，重點是無障礙通道、延長站臺和改善連接性。同時，停車&乘車和自行車&乘車設施也在進行擴展。

2025年，部分主要路線將進行關閉和限制，包括陶恩隧道、阿爾貝格路線等。此外，布倫納基地隧道等長期基礎設施規(guī)劃項目仍在繼續(xù)。

以上計劃旨在提升奧地利鐵路基礎設施的質(zhì)量和效率，滿足不斷增長的交通需求。