美國政府近日發布了《海洋能源與排放創新行動計劃》，旨在推動美國航運業走向更加可持續的未來。該計劃基于美國國家交通脫碳藍圖，確定了降低美國海洋部門成本和排放的關鍵行動。

據了解，大型遠洋船舶占美國海運業能源消耗的66%，這些燃料均來自國內加油，燃燒產生的排放和空氣污染物對公眾健康有害。為實現航運業脫碳，行動計劃提出了三項關鍵措施：

創建可持續海事大挑戰，與行業協調，快速部署具有競爭力、經濟實惠且可擴展的燃料和技術。

向低溫室氣體燃料轉型，包括綠色氨和甲醇等遠洋船舶燃料，支持可持續替代燃料的開發，并采用船舶電氣化和氫燃料電池技術。

通過國際海事組織和綠色航運挑戰等國際合作和承諾發揮引領作用。

政府還概述了到2050年實現海運業大幅減排的近期行動，包括部署低碳船舶、減少停泊排放、推動船舶改裝和更換、部署低碳和零排放燃料及能源解決方案、支持低排放和零排放船舶設計與建造、加強海事勞動力隊伍培養、建立合作伙伴關系等。

新行動計劃的發布得到了業界的積極響應。在白宮召開的可持續貨運研討會上，船級社ABS董事長兼首席執行官Christopher J. Wiernicki表示，優化從始發地到目的地各種交通方式的整體可持續貨運至關重要，海運作為最具成本效益的貨運方式，需要與其他運輸方式密切合作，以實現安全、高效、經濟高效和可持續的貨運。

此外，美國海事局環境與創新辦公室已選擇ABS建立并運營美國海事創新中心，旨在通過廣泛的研發和培訓支持計劃，支持美國船舶采用清潔能源。該中心將成為美國未來可持續交通系統發展的核心資源，幫助公共和私營部門實施海運貨運模式計劃。

通過實施《海洋能源與排放創新行動計劃》，美國政府致力于推動航運業向可持續、低碳方向發展，促進創新和經濟發展，同時減少氣候變化和交通運輸部門空氣污染的負面影響。