日產(chǎn)汽車(chē)公司股價(jià)上漲，此前有消息稱首席財(cái)務(wù)官馬曉哲即將卸任，他是該汽車(chē)制造商在困難時(shí)期離職的最新一位高管。

盡管該股今年以來(lái)仍下跌了近 35%，但早盤(pán)交易中該股一度上漲 1%。

據(jù)一位知情人士透露，目前尚不清楚馬云是否會(huì)被降職或離開(kāi)公司。由于這一決定尚未公布，這位知情人士要求匿名。此次人事變動(dòng)發(fā)生在阿什瓦尼·古普塔辭去日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官一職 17 個(gè)月之后。上個(gè)月，日產(chǎn)宣布將裁員 9,000 人，并將生產(chǎn)能力削減五分之一。

因此，在日產(chǎn)汽車(chē)引起日本最具影響力的維權(quán)投資者之一 Effissimo Capital Management Pte 的關(guān)注之際，首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)將成為唯一的高層高管。盡管自前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩被捕和下臺(tái)以來(lái)已經(jīng)過(guò)去了很多年，但這家汽車(chē)制造商仍然深陷管理層動(dòng)蕩之中。

產(chǎn)品線過(guò)時(shí)、銷(xiāo)售激勵(lì)支出增加以及北美缺乏混合動(dòng)力車(chē)，導(dǎo)致這家日本汽車(chē)制造商裁員和減產(chǎn)。日產(chǎn)目前預(yù)計(jì)其截至 3 月的財(cái)年?duì)I業(yè)收入為 1500 億日元(10 億美元)，比之前的預(yù)測(cè)下降了 70%。

馬云于 1996 年加入日產(chǎn)北美公司，曾在中國(guó)和日本擔(dān)任財(cái)務(wù)職務(wù)，隨后于 2019 年 12 月與內(nèi)田和古普塔一起晉升為首席財(cái)務(wù)官。當(dāng)時(shí)擔(dān)任聯(lián)席首席運(yùn)營(yíng)官的關(guān)潤(rùn)隨后很快離職。

日產(chǎn)的市值目前約為 1.5 萬(wàn)億日元，自 2015 年達(dá)到近 6 萬(wàn)億日元的峰值以來(lái)一直在縮水。目前，按市值計(jì)算，日產(chǎn)是日本第五大汽車(chē)制造商，僅次于豐田汽車(chē)公司、本田汽車(chē)公司、鈴木汽車(chē)公司和斯巴魯公司。

日產(chǎn)上個(gè)月宣布，Guillaume Cartier 將于 12 月 1 日起晉升為首席績(jī)效官。