當選總統唐納德·特朗普的新政府計劃針對拜登政府倡導的旨在提高汽車燃油效率并推動電動汽車轉型的聯邦法規。此舉旨在兌現特朗普競選時“終止電動汽車相關政策”的承諾，并效仿其第一任期內廢除奧巴馬時代汽車效率規則的舉措。

盡管沒有所謂的“電動汽車強制令”，但拜登政府的規定實際上要求汽車制造商到2032年至少將35%的生產轉移到電動汽車，并逐步淘汰化石燃料汽車的生產。然而，特朗普的新政府計劃放松美國國家公路交通安全管理局和環境保護署今年早些時候確定的燃油效率要求和尾氣排放標準，并預計將指示這些機構重新考慮拜登的規定。

值得注意的是，此舉可能會違背特斯拉公司(由特朗普支持者埃隆·馬斯克經營)的利益，因為該公司通過向無法遵守更嚴格排放法規的傳統汽車制造商出售監管信貸來獲利。此外，特朗普的過渡團隊還計劃取消購買電動汽車的7500美元消費者稅收抵免政策，這可能會進一步減緩美國電動汽車的轉型進程。

在特朗普第一任政府期間，奧巴馬時代的類似法規花了近三年時間才被推翻。特朗普于2017年初呼吁審查這些規則，NHTSA和EPA于2018年開始正式修訂規則，直到2020年3月才最終確定了較為寬松的規則。特朗普新政府的這一舉措旨在安撫那些對拜登法規表示不滿的汽車制造商。